Importar un Škoda Elroq eléctrico desde Alemania: precio y ahorro (2026)

Por qué el Elroq es más barato en Alemania

El Elroq llegó al mercado a finales de 2024 y Alemania, como mayor mercado europeo de Škoda, concentra el grueso de las primeras matriculaciones de flota y renting corporativo. Esas unidades, con 1-2 años y kilometraje moderado, ya salen al mercado de segunda mano alemán a un ritmo que España, con una red comercial más pequeña, todavía no alcanza.

Precios comparados: Alemania vs España

• Elroq 50 (52 kWh, 165 CV) 2025, 15.000 km: 24.500-27.000 € en Alemania frente a 28.000-31.000 € en España.
• Elroq 85 (77 kWh, 286 CV) 2025, 10.000 km: 32.000-35.500 € en Alemania frente a 37.000-40.500 € en España.
• Elroq Sportline 85 con paquete de asistencia completo, 12.000 km: 35.000-38.500 € en Alemania frente a 40.000-44.000 € en España.

Autonomía y carga: la versión 85 como referencia

La versión Elroq 85 monta una batería de 77 kWh útiles que homologa hasta 581 km WLTP y admite carga rápida en corriente continua de hasta 175 kW, suficiente para pasar del 10% al 80% en unos 28 minutos. La versión de acceso, Elroq 50, se conforma con una batería de 52 kWh y una autonomía más urbana, pero con un precio de entrada sensiblemente inferior.

Fiscalidad: IVA, ITP e IEDMT

La mayoría de Elroq de segunda mano en Alemania proceden de renting corporativo gestionado por un concesionario oficial o una empresa de leasing que actúa como vendedor profesional: en ese caso la operación lleva IVA y no hay ITP en España. Si en el futuro compras una unidad a un particular, no pagarás IVA, pero sí ITP (modelo 620), con un tipo del 4-8% según comunidad autónoma sobre el valor de tablas de Hacienda, con independencia de dónde se firmara el contrato de compraventa.

El IEDMT se paga siempre, sea cual sea el vendedor, pero al ser un vehículo 100% eléctrico con 0 g/km de CO₂, el Elroq queda completamente exento: tramo del 0%. Es, junto a la etiqueta CERO de la DGT, una de las principales ventajas de importar este modelo frente a un SUV de combustión equivalente.

Proceso de importación paso a paso

• Verificación del historial en concesionario oficial Škoda y del informe de salud de la batería (State of Health).
• Compra y contrato de compraventa con la documentación alemana.
• Transporte en portacoches hasta España: 350-500 €.
• Ficha Reducida y homologación (certificado de conformidad europeo, coche ya matriculado en la UE).
• Liquidación de IEDMT (0% en este caso) antes de matricular.
• Matriculación en la DGT con etiqueta ambiental CERO.

¿Compensa el Elroq frente al Enyaq de segunda mano?

El Elroq es más compacto y algo más económico de compra que el Enyaq, aunque ofrece menos espacio de maletero. Para uso principalmente urbano y trayectos regionales, el Elroq 85 iguala en autonomía real a versiones equivalentes del Enyaq a un precio de entrada inferior.

¿Dónde se fabrica el Elroq?

Se fabrica en la planta de Mladá Boleslav, en República Checa, la misma que el Octavia y el Fabia, lo que también abre la posibilidad de comprarlo directamente en origen si se prefiere evitar el paso intermedio por el mercado alemán.

El Elroq demuestra que Škoda puede hacer un eléctrico compacto sin renunciar a espacio ni a autonomía real. Comprarlo donde ya hay stock de renting, en Alemania, adelanta el acceso a un modelo muy reciente.