Cars & Bids desde España: comisión del 5 %, pago e importación

Qué es Cars & Bids

Cars & Bids es una plataforma de subastas online de coches. Según Wikipedia, la lanzó Doug DeMuro en 2020, y desde el 2 de mayo de 2025 admite también vehículos anteriores a 1981. En sus preguntas frecuentes (consultadas el 9 de octubre de 2026) se define como una web de coches, pickups y SUV atractivos para el aficionado moderno. Los vehículos en venta están ubicados solo en EE.UU. y Canadá.

Paso 1 — Entiende las reglas de la subasta antes de pujar

• Comisión del comprador: 5 % del precio final, con un mínimo de 250 $ y un máximo de 7.500 $. Con una puja ganadora de 3.000 $ sería 250 $; con 30.000 $, 1.500 $; con 200.000 $, el tope de 7.500 $.
• Retención en la tarjeta: al pujar, retienen en tu tarjeta el 5 % de tu puja inicial, con los mismos mínimo y máximo. Se libera si no ganas.
• Pujas vinculantes: si ganas y no completas la compra, pierdes la comisión y te expulsan de la comunidad. La comisión no se reembolsa.
• Duración: siete días, con un reinicio a un minuto cada vez que entra una puja en el último minuto. No hay puja automática (proxy bidding).
• Moneda: todo se puja en dólares estadounidenses, también los coches de Canadá.

Paso 2 — Comprueba que puedes pujar desde España

Sí: la FAQ responde que se puede pujar desde fuera de EE.UU. y Canadá, con una condición clara. El comprador debe pagar por completo poco después del cierre (a los vendedores les indican que los compradores pagan en el plazo de una semana) y asumir toda la logística, las tasas de importación, el transporte y los costes legales de exportar e importar. La propia web advierte de que el cierre de la subasta no es el momento de investigar la logística. Cars & Bids ofrece un servicio de envío que también cubre envíos internacionales y puede orientar sobre aduanas, aunque la responsabilidad sigue siendo del comprador.

Paso 3 — Revisa el coche: la subasta no garantiza el estado

La web insiste en que verificar el estado es responsabilidad del postor: la información de cada anuncio la aporta el vendedor. Recomienda revisar defectos conocidos, historial, informe de inspección, mantenimiento, comentarios y fotos, y encargar una inspección previa en persona o con un inspector móvil como Lemon Squad, a tu cargo. El sistema de pago SafePay, operado por KeySavvy, verifica la titularidad y gestiona la transferencia, pero ni Cars & Bids ni KeySavvy garantizan la condición del vehículo.

Paso 4 — Título y salida de EE.UU.

Para exportar, la aduana de EE.UU. (19 CFR 192.2) pide el original del título o una copia certificada más dos copias, una carta del prestamista si hay gravamen, y que todo se presente al menos 72 horas antes de la salida por barco. Confirma con el vendedor y con tu transitario que el título original llegará a tiempo, sobre todo si hay un préstamo pendiente, porque la propia FAQ avisa de que algunos estados tardan semanas en reeditar un título. Pregunta también si SafePay es compatible con una exportación.

Paso 5 — Aduana y matriculación en España

• Arancel: 10 % (TARIC 8703) o 0 % si pruebas el origen estadounidense (Reglamento (UE) 2026/1455).
• IVA del 21 % sobre valor en aduana más arancel. Nunca ITP.
• Comisión de la subasta: pregunta a tu agente de aduanas si forma parte del valor en aduana. No lo des por supuesto en ningún sentido.
• Homologación individual (RD 750/2010) e IEDMT (modelo 576 antes de matricular).

Ejemplo de coste (todas las cifras son supuestos)

• Puja ganadora: 30.000 $. Comisión del 5 %: 1.500 $. Coste de adquisición: 31.500 $.
• Transporte y seguro hasta un puerto de la UE: 3.000 $. Valor en aduana provisional: 34.500 $, convertido a euros con el cambio que aplique la aduana.
• Arancel del 10 %: 3.450 $. Base del IVA: 37.950 $. IVA del 21 %: 7.969,50 $.
• Con origen estadounidense probado (0 % de arancel): IVA del 21 % sobre 34.500 $ = 7.245 $.

Sobre esa base se suman la homologación individual, el IEDMT y la gestión. Si la aduana considerase que la comisión no forma parte del valor, bajaría la base; es una pregunta para tu agente, no una suposición.

Preguntas frecuentes

¿Puede pujar un residente en España?

Sí, según la FAQ. Necesitas cuenta con correo verificado y una tarjeta de crédito, y asumir el pago íntegro y la logística de exportación e importación.

¿Se puede hacer un trato fuera de la subasta?

No. La plataforma prohíbe negociar fuera de la subasta; quien lo intente puede ser expulsado. Si el vendedor te propone saltarse el sistema, es una señal de alerta.

¿Qué pasa si no se alcanza el precio mínimo (reserve)?

La FAQ dice que trabajan con el vendedor y el mejor postor para buscar un precio acordado y cerrar el trato. Solo el mejor postor puede hacer ese trato posterior.

Conclusión

Una subasta de Cars & Bids se decide en siete días, pero el coste real se conoce al sumar comisión, transporte, aduana, homologación e IEDMT. Haz ese cálculo antes de pujar.