AutoTempest: cómo buscar un coche en EE.UU. para importarlo a España

Qué es AutoTempest y qué no es

AutoTempest se presenta como un buscador único para los coches de muchas webs: agrega millones de anuncios de concesionarios y particulares. Según su página «How AutoTempest Works», muestra los resultados de los socios con los que tiene acuerdo y genera enlaces de comparación para otras grandes webs. Su página de presentación cita eBay Motors, Cars.com, TrueCar, Carvana y Cars & Bids entre sus fuentes, y aclara que no está afiliada a craigslist, Autotrader, CarGurus, Kijiji ni Facebook Marketplace. También ofrece aplicación para iOS y Android, una herramienta de tendencias de precio y presupuestos de envío.

Es un buscador, no una tienda. El anuncio, las condiciones de venta y el pago pertenecen a la web de origen. Eso importa porque cada una tiene reglas distintas para compradores que no viven en EE.UU.

Paso 1 — Busca solo lo que luego podrás matricular

Antes de abrir el buscador decide si el modelo es viable. Un coche vendido en EE.UU. no lleva homologación de tipo europea ni COC, así que necesita homologación individual (RD 750/2010) con un servicio técnico. Si el modelo existe en versión europea, suele salir más a cuenta comprar una unidad con COC dentro de la UE, donde no hay arancel. AutoTempest tiene sentido para lo que no se vendió en Europa: pickups, algunos SUV grandes, versiones específicas de modelos americanos.

Paso 2 — Mira de qué web viene cada anuncio

• Concesionarios y particulares: pide siempre por escrito el precio final, las tasas y si venden a un comprador que exportará el coche.
• Subastas: las condiciones cambian mucho. En Cars & Bids, por ejemplo, su FAQ indica una comisión del comprador del 5 % (mínimo 250 $, máximo 7.500 $) y que las pujas son vinculantes. Lo desarrollamos en nuestra guía de esa plataforma.
• Condiciones para compradores extranjeros: léelas en cada web. No las hemos contrastado todas.

Paso 3 — Verifica el título, el VIN y la ubicación

Pregunta qué tipo de título tiene el coche (limpio o con marca, como los «salvage» o «rebuilt») y pide el VIN para consultar un informe de historial. La ubicación también cuenta: un coche de un estado con sal en invierno puede tener corrosión que no se ve en las fotos. Una inspección previa a la compra en un taller o con un inspector móvil es la forma más segura de saber en qué estado está.

Paso 4 — Calcula la salida de EE.UU.

Para exportar un vehículo usado, la norma de aduanas estadounidense (19 CFR 192.2) exige presentar el original del título de propiedad, o una copia certificada, más dos copias completas. Si hay un préstamo o un contrato de arrendamiento anotado, hace falta una carta firmada de esa parte autorizando la exportación. Los documentos y el vehículo deben presentarse al menos 72 horas antes de la salida por barco o avión. En la práctica, el vendedor tiene que entregar el título original al exportador, y si el coche tiene un préstamo pendiente el título puede tardar en llegar.

Un flujo de trabajo realista

• Busca con filtros amplios y guarda una lista corta de tres o cuatro coches.
• Antes de escribir al vendedor, comprueba la viabilidad de homologación de cada modelo.
• Pide VIN, fotos del cuadro y de la etiqueta de certificación, y el tipo de título.
• Encarga una inspección independiente en la ciudad del coche.
• Calcula el coste total en España y compáralo con una unidad europea equivalente.
• Solo entonces compra, pide el título original y contrata el transporte.

Paso 5 — Los impuestos al llegar a España

• Arancel: 10 % (TARIC 8703) sobre el valor en aduana, o 0 % si se prueba el origen estadounidense conforme al Reglamento (UE) 2026/1455. Un coche fabricado fuera de EE.UU. no se beneficia por haberse vendido allí.
• IVA: 21 % sobre el valor en aduana más el arancel, vía DUA. Nunca ITP.
• IEDMT: modelo 576 antes de matricular, sobre el valor de Hacienda con depreciación.
• Homologación individual y transporte: pide presupuestos reales; no hay tarifa única.

Preguntas frecuentes

¿Cobra AutoTempest por buscar?

Su página de presentación no menciona cargos por usar el buscador; la compra se hace en la web de origen y es ahí donde se aplican comisiones. Comprueba las condiciones vigentes en cada web antes de pujar o pagar.

¿Puedo comprar desde España un coche encontrado en AutoTempest?

Depende de cada vendedor o plataforma. Cars & Bids, por ejemplo, admite pujas de compradores de fuera de EE.UU. y Canadá, con pago íntegro y la logística de exportación e importación a cargo del comprador. Con un concesionario, lo habitual es pactar por escrito el envío y los documentos.

¿El precio del anuncio incluye los impuestos españoles?

No. El precio es el del vendedor. Al llegar a España se suman transporte, arancel o preferencia, IVA, homologación individual e IEDMT. Calcula el total con un ejemplo antes de empezar a buscar.

Conclusión

Usa AutoTempest para comparar mercado, no para decidir la compra. La decisión pasa por la viabilidad de homologación, la salida legal del coche de EE.UU. y un cálculo completo de impuestos.