AutoScout24 Países Bajos: BOVAG, garantía legal y NAP al comprar

Cómo está organizada la web neerlandesa

La portada de AutoScout24.nl está en neerlandés, con selector para otros idiomas, y organiza la búsqueda por marca y modelo, localidad o código postal y una búsqueda ampliada («Uitgebreid zoeken»). En la portada no se ve un filtro explícito de vendedor, pero cada anuncio indica quién vende: los de profesionales llevan la etiqueta «Autobedrijf» (empresa del automóvil), y los particulares tienen su propia vía de publicación («Particuliere advertentie plaatsen»). También aparece «Veilig betalen» (pagar con seguridad) dentro de la oferta para vender.

Para comprar desde España, el selector «Land wijzigen» te permite saltar a los portales de Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo y Austria. Si lo que quieres es comparar un coche neerlandés con otro alemán, mira primero el país y luego las condiciones, no solo el precio.

Tres tipos de garantía que no hay que confundir

La guía de AutoScout24.nl separa la garantía legal, la garantía de fábrica y la garantía BOVAG. Esto es lo que dice, sin añadir nada por nuestra parte:

• Garantía legal (wettelijke garantie): en un coche comprado a un taller o profesional, tienes derecho a un coche «que voldoet aan wat je mag verwachten», es decir, conforme a lo que cabe esperar según edad, kilometraje, precio y lo dicho por el vendedor. Con un particular rigen «minder strenge regels» y, según su FAQ, la compra es «zonder garantie» salvo que el vendedor haya ocultado un defecto a sabiendas.
• Garantía de fábrica (fabrieksgarantie): la promesa del fabricante frente a defectos de fabricación durante un periodo. Suele conservarse si el coche ha seguido su plan de mantenimiento en la red oficial; consulta con la marca si es transferible.
• Garantía BOVAG: la ofrecen los concesionarios que son miembros de la asociación BOVAG (la guía habla de unas 9.000 empresas) y es adicional a la legal, no la sustituye. Se publica con una duración de 12 meses, aunque la propia página muestra un encabezado con «zes maanden» (seis meses) y los anuncios de algunos concesionarios aún hablan de seis. Pídelo por escrito.

La guía también recuerda dos límites de la garantía BOVAG: no aplica a coches con más de 10 años o más de 200.000 km en el momento de la compra, y es un acuerdo con la empresa que vende, no con BOVAG. Un detalle práctico: en «Uitgebreid zoeken», dentro del apartado de condición del vehículo, puedes filtrar por BOVAG-garantie, fabrieksgarantie y NAP-check.

El control NAP y la lectura del kilometraje

La guía presenta el NAP como un sistema contra el fraude de kilometraje: un informe con las lecturas registradas del cuentakilómetros a lo largo del tiempo. Sirve para comprobar que el dato es coherente, pero no sustituye a una inspección técnica. Para el control de kilometraje del RDW (la autoridad neerlandesa de vehículos), necesitas la matrícula y la lectura exacta del cuentakilómetros actual. Compara el resultado con lo que ves en el anuncio y con el libro de mantenimiento.

Lista de comprobaciones antes de pagar

• El kenteken (matrícula) y la tarjeta correspondiente: la guía explica que el traspaso online en el RDW solo es posible con la tarjeta moderna, no con un documento antiguo en papel. Pregunta cómo se hará la baja o la exportación antes de comprar.
• La APK (inspección técnica neerlandesa) en vigor y el libro de mantenimiento (onderhoudsboekje).
• El historial de daños (schadeverleden) y la lectura del cuentakilómetros.
• Un contrato de compraventa (koopovereenkomst) por escrito. AutoScout24.nl ofrece una plantilla gratuita y recomienda que, con un particular, lo prepares tú mismo.
• En compras a particular, la guía recomienda una aankoopkeuring (revisión independiente previa a la compra).

Fiscalidad al llevarlo a España

En el anuncio, la etiqueta Autobedrijf te dice que el vendedor es profesional: la factura llevará el IVA neerlandés o el régimen de margen (en neerlandés, «margeregeling»), y en España no pagas ITP. Si vende un particular, la compra tributa con ITP en tu comunidad (modelo 620; del 3 % al 8 %, y en Galicia el 3 %) y sin IVA. En ambos casos, antes de matricular pagas el impuesto de matriculación (modelo 576): 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200, siempre sobre el valor de Hacienda con depreciación. No hay arancel entre países de la UE.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si un anuncio de AutoScout24.nl es de un particular?

Los profesionales aparecen con la etiqueta «Autobedrijf» y los datos de la empresa. Si no hay etiqueta ni ficha de empresa, trátalo como particular, pero pide su identificación y comprueba que coincide con el titular del coche, igual que harías con cualquier otro país.

¿La garantía BOVAG me cubre si lo llevo a España?

La guía dice que es un acuerdo con la empresa que vende y que solicitarla en otro concesionario BOVAG no sirve. Pregunta por escrito al vendedor cómo se tramita una reparación si el coche está en España. No presumas que te cubrirá en un taller de aquí.

¿Qué diferencia hay entre garantía legal y BOVAG?

La legal es un derecho del consumidor frente a un vendedor profesional. La BOVAG es adicional, la ofrecen solo concesionarios afiliados y tiene límites de antigüedad y kilometraje. La guía de AutoScout24 las presenta como complementarias.

¿Sirve el NAP para saber si el kilometraje es real?

Ayuda a detectar incoherencias porque muestra las lecturas registradas, pero la guía aclara que no sustituye a una revisión técnica. Úsalo junto con el libro de mantenimiento y la APK.

Conclusión

AutoScout24.nl se lee mejor si distingues tres capas: quién vende, qué garantía tiene realmente el coche y qué prueba hay del kilometraje. Con eso, un anuncio neerlandés es tan comprable como uno alemán, siempre que cuadren los papeles y calcules los impuestos del lado español.