ADAS obligatorios en un coche nuevo de la UE: qué sistemas debe llevar

Sistemas que recoge el reglamento

• Frenada de emergencia autónoma (AEB) para vehículos y, según la fase, peatones y ciclistas.
• Sistema de mantenimiento de carril de emergencia (ELKS).
• Asistente inteligente de velocidad (ISA), que avisa según los límites detectados.
• Alerta de somnolencia y atención del conductor; en 2026 se suma la alerta avanzada de distracción.
• Detección o cámara de marcha atrás para ver o detectar personas u obstáculos.
• Interfaz para alcolock, es decir, preparación para instalar un etilómetro antiarranque, no el aparato en sí.
• Registrador de datos de eventos (EDR) y señal de frenada de emergencia.

No es lo mismo obligatorio que activo

El reglamento exige que el sistema exista y cumpla requisitos de homologación. Muchos fabricantes permiten desactivar temporalmente algunos (por ejemplo, el ISA), pero deben restablecerse al arrancar. Cómo se comporta en cada modelo lo dice su manual.

Ventaja e inconveniente para el importador

Un coche recién matriculado tiene más posibilidades de llevar de serie estos sistemas, pero esos asistentes son también un punto de avería y calibración: tras cambiar un parabrisas o un paragolpes puede hacer falta recalibrar cámaras y radares. Pregunta en el taller antes de comprar.