10 preguntas que te vas a hacer antes de importar tu primer coche (2026)

1. ¿De verdad me va a compensar económicamente?

Depende del modelo y del país, pero en muchos casos sí, con ahorros de varios miles de euros una vez descontados todos los gastos. La única forma de saberlo con certeza es pedir un cálculo completo de tu caso concreto, no fiarte de una media general.

2. ¿Cuánto voy a pagar de impuestos exactamente?

Depende de a quién le compres el coche: si es a una PERSONA, pagas ITP (entre el 4% y el 8% según tu comunidad autónoma); si es a una EMPRESA, no pagas ITP pero el precio ya incluye el IVA. Además, casi siempre hay que pagar el IEDMT, que depende de las emisiones del coche, siendo cero para los eléctricos.

3. ¿Necesito saber el idioma del país donde compro?

No es imprescindible, pero para revisar contrato e historial conviene que alguien con el idioma lo compruebe, aunque sea de forma puntual.

4. ¿Cuánto tiempo va a llevar todo el proceso?

De media, entre 4 y 8 semanas desde que encuentras el coche hasta que tienes matrícula española.

5. ¿Puedo hacerlo yo solo o necesito ayuda profesional?

Se puede hacer solo, pero la mayoría de quien importa por primera vez prefiere apoyarse en una gestoría especializada, al menos para el primer coche.

6. ¿Y si el coche llega con un problema que no esperaba?

Como en cualquier compra de segunda mano, conviene revisar bien antes de pagar. Dentro de la Unión Europea existen garantías legales que te protegen como comprador ante defectos ocultos.

7. ¿Cómo sé si el vendedor es de fiar?

Revisando su reputación en el portal, pidiendo historial del vehículo y, si el importe lo justifica, contratando una inspección presencial antes de pagar nada.

8. ¿Qué pasa si el coche no tiene el papel COC?

Se puede homologar igualmente mediante una homologación individual, aunque el trámite suele llevar algo más de tiempo y coste que cuando el COC está disponible.

9. ¿Voy a tener que viajar al país de origen?

No siempre. Muchas importaciones se gestionan por completo a distancia, con el transporte contratado hasta España, aunque algunas personas prefieren viajar a ver el coche en persona.

10. ¿Merece la pena para un solo coche, o solo si importo varios?

Merece la pena para un único coche siempre que el ahorro, una vez descontados todos los gastos, siga siendo significativo. No hace falta importar en volumen para que compense.

Casi ninguna de estas diez preguntas tiene una respuesta complicada. Lo complicado es no saber a quién preguntárselas.

¿Hay más preguntas que no aparecen aquí?

Seguro que sí, cada caso tiene sus particularidades. Estas diez son solo las más repetidas, no la lista completa.

¿A quién le pregunto las mías?

Cualquier gestoría especializada en importación puede resolverte dudas concretas de tu caso sin compromiso.

¿Debería esperar a tener todas las respuestas antes de empezar a mirar coches?

No hace falta. Puedes empezar a comparar precios mientras resuelves el resto de preguntas en paralelo.