VW T-Roc R de segunda mano en Alemania: 300 PS, CO₂ e IEDMT
El T-Roc R es el SUV compacto de Volkswagen con motor 2.0 TSI de en torno a 300 PS. Su CO₂ homologado queda cerca de un límite del IEDMT, así que conviene mirar el COC antes de comprar.
Qué es el T-Roc R y qué ficha técnica manejar
Es la versión deportiva de la primera generación del T-Roc: motor 2.0 TSI de 221 kW (unos 300 PS), par de 400 Nm, cambio DSG de 7 marchas y tracción total 4Motion, según los datos técnicos publicados por Volkswagen. Al ser un modelo vendido oficialmente en Europa, los ejemplares alemanes llevan COC.
CO₂ WLTP e IEDMT
Las fichas técnicas públicas recogen un CO₂ combinado WLTP de 191 a 199 g/km según año y ficha. Esa horquilla cae en el tramo del 9,75 % del IEDMT (art. 70 de la Ley 38/1992), pero está a un gramo del tramo del 14,75 %. Lo decisivo es la cifra exacta del COC del coche concreto, no la de la ficha comercial.
La base del impuesto no es el precio pagado, sino el valor de Hacienda con su depreciación (Orden HAC/1501/2025). El modelo 576 se presenta antes de matricular.
ITP o IVA, nunca los dos
- Vende un particular: ITP en España (modelo 620, según comunidad autónoma). Sin IVA.
- Vende un profesional: IVA en factura y sin ITP. Solo si es un medio de transporte nuevo se paga IVA en España.
- Entre países de la UE no hay arancel ni DUA.
Qué revisar
- Historial de mantenimiento completo: es un coche que se exige más que un T-Roc normal.
- Que no tenga modificaciones de potencia o escape sin reflejar en la documentación.
- Estado de frenos y neumáticos, que en un coche de esta potencia son coste real.
- Que el vehículo no tenga campañas de llamada a revisión abiertas (consúltalo con el VIN).
No damos precio cerrado porque el mercado cambia semana a semana; el cálculo se hace con el anuncio y su COC.
¿Has encontrado un T-Roc R en Alemania? Calculamos el IEDMT con los gramos exactos de su COC.
