Viajar por Europa con tu coche importado: documentos, carta verde y Crit'Air
Tras la importación, tu coche vuelve a cruzar fronteras, esta vez con matrícula española. Sale barato viajar así, pero conviene llevar los papeles al día y saber qué se pide en cada país.
Carta verde: en la UE y el EEE, no
Fuentes de aseguradoras y del sector coinciden en que, dentro de la Unión Europea y otros estados del Espacio Económico Europeo, no hace falta la carta verde: el seguro obligatorio español es válido. Para países fuera de ese ámbito (o con regímenes particulares), pídela a tu aseguradora, porque la lista de países cubiertos aparece en la propia carta.
Comprueba esa información con tu aseguradora antes del viaje: es la que responde si hay un siniestro fuera de España.
Qué llevar siempre
- Permiso de conducir en vigor.
- Permiso de circulación y tarjeta ITV del vehículo (la ITV vigente).
- Recibo o póliza del seguro obligatorio.
- Si el coche está financiado, el contrato o autorización, por si te lo piden.
La matrícula: identificador de país
Las matrículas españolas actuales incluyen la banda europea con la letra E. Si la tuya no la lleva, revisa la normativa del país al que viajas sobre el distintivo del país de matriculación.
Etiqueta DGT y Crit'Air: no son equivalentes
En Francia, las zonas de bajas emisiones (ZFE) exigen la etiqueta Crit'Air, también a vehículos matriculados fuera. Las fuentes consultadas coinciden en que los distintivos españoles (Cero, ECO, C, B) no tienen equivalencia oficial allí. La solicitud se hace por el sitio oficial del Gobierno francés, certificat-air.gouv.fr, y conviene hacerla con antelación. Comprueba en cada ciudad si la ZFE se aplica ahora mismo, porque las normas cambian.
En Alemania, las Umweltzonen tienen su propio sistema; lo tratamos en otro artículo del blog.
Peajes, multas y tasas
- Cada país tiene sus peajes o viñetas: Austria, Suiza o Eslovenia exigen una viñeta específica. Confírmalo en fuentes oficiales.
- Las multas de tráfico en otros países pueden llegar a tu domicilio a través de los mecanismos de cooperación europea entre administraciones.
- En zonas restringidas de ciudades italianas o francesas, comprueba antes las normas de acceso para vehículos extranjeros.
No damos precios de viñetas ni de Crit'Air porque cambian: confírmalos en la web oficial de cada país.
¿Importas un coche y quieres asegurarte de que sus papeles no te dan problemas fuera? Revisamos la documentación contigo.
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