Toyota Pixis Truck: el gemelo del Hijet para el campo

Qué es y desde cuándo se vende

Según la entrada japonesa de Wikipedia, el Pixis Truck de primera generación (S201U y S211U) se vendió del 1 de diciembre de 2011 al 1 de septiembre de 2014; la segunda (S500U y S510U) se vende desde el 2 de septiembre de 2014. Ambas llevan el motor KF-VE de 0,658 L, tres cilindros DOHC con distribución variable, con tracción trasera y 4WD parcial. La primera tenía cambio manual de 5 marchas o automático de 3; la segunda, manual de 5, después automático de 4 y, desde la mejora de diciembre de 2021, CVT. Es un Hijet con otra marca, y los recambios y la información técnica se buscan bajo ese nombre.

Grados: Standard, agrícola y Extra

La ficha japonesa, con datos a marzo de 2026, recoge tres grados. El Standard es el básico y el más vendido. El Standard de uso agrícola es solo 4WD: es el único grado que no se ofrece en 2WD. El Extra apunta a quien lo conduce a diario, con faros LED y elevalunas eléctricos. Si buscas un Pixis para el campo, el segundo es el que casa con el uso. Frente al Hijet, el Pixis no ofrece Jumbo ni techos altos especiales; si quieres una cabina ampliada, tendrás que mirar el Hijet o el Sambar.

Los cambios de 2021 a 2026

• Diciembre de 2021: CVT, 4WD de control electrónico con tres modos y airbag de acompañante de serie.
• Finales de 2023 a principios de 2024: los envíos se pararon por los problemas de certificación de Daihatsu; se reanudaron el 26 de febrero de 2024, después de que el Ministerio de Transportes japonés confirmara el cumplimiento el 30 de enero.
• 25 de febrero de 2025: mejora menor que retiró las versiones sin asistencias a la conducción.
• 19 de marzo de 2026: mejora menor que amplía la detección de las asistencias a intersecciones.

Si buscas una unidad de segunda mano, la fecha de fabricación te dice qué equipamiento trae: un Pixis anterior a diciembre de 2021 no tiene CVT ni el 4WD de tres modos.

Uso agrícola y la presunción del 50 % del IVA

El artículo 65.1.a) 1.º de la Ley 38/1992 deja no sujeto al impuesto de matriculación a un N1 afecto de forma significativa a una actividad económica, y presume esa afectación cuando se puede deducir al menos el 50 % del IVA de la compra o importación. Un agricultor en el régimen especial agrario no deduce el IVA soportado (cobra una compensación a tanto alzado), así que esa presunción no le sirve de forma automática. Eso no significa que no pueda acreditar la afectación por otra vía, pero depende de su caso: confírmalo con la Agencia Tributaria o con un gestor antes de comprar. Si no se cumple, el vehículo tributa por CO2.

Qué revisar al comprar un Pixis Truck

• Generación y código. S201U, S211U, S500U o S510U, coincidiendo con el certificado y la fecha de fabricación.
• 4WD. En la segunda generación, que los tres modos respondan; en la primera, que el acople parcial no haga ruidos.
• Estructura. Largueros, suelo de la caja y pasos de rueda; mucho uso agrícola implica barro y humedad acumulados.
• Cambio. CVT o automático con historial de mantenimiento.
• Hoja de subasta. Con traducción, notas de carrocería y marcas de reparación.

No existe una lista oficial de averías del Pixis que podamos citar; este es el método de revisión que recomendamos.

Arancel, DUA y homologación

Un Pixis que llega desde Japón es mercancía no comunitaria: DUA, 21 % de IVA sobre el valor en aduana más los derechos y arancel de la partida 8704, que se consulta en el TARIC oficial; con declaración de origen del exportador, la preferencia UE-Japón puede dejarlo en 0 %. Después, autorización de puesta en circulación con homologación individual, con los requisitos técnicos de la fecha de primera matriculación en España (Resolución de 25 de octubre de 2019). Lleva año, motor y bastidor a un laboratorio antes de comprar.

Preguntas frecuentes

¿Es lo mismo un Pixis Truck que un Hijet Truck?

Es el mismo camión con otra marca desde 2011. Las diferencias están en la oferta de carrocerías: el Pixis no ofrece Jumbo ni techos altos especiales. Comprueba qué lleva la unidad que te interesa.

¿Hay un Pixis Truck con 4WD para el campo?

Sí: el grado Standard de uso agrícola es solo 4WD, según la ficha japonesa. La segunda generación tiene 4WD de control electrónico con tres modos desde diciembre de 2021.

¿Puede un agricultor acogerse a la no sujeción del IEDMT con un Pixis?

Depende de que pueda acreditar la afectación significativa a su actividad. En el régimen especial agrario no se deduce el IVA, así que la presunción automática del 50 % no sirve; consúltalo con tu gestor antes de importar.

Conclusión

El Pixis es la opción para quien busca un kei truck agrícola 4WD con mecánica de Hijet. Mira la fecha de fabricación para saber el equipamiento, y haz la consulta fiscal y técnica antes de pujar.