GR Yaris 261 CV o 280 CV: cuál importar de Alemania
Hay dos generaciones de GR Yaris circulando por Europa: la original de 2020 y la puesta al día de 2024. Elegir una u otra no es solo cuestión de caballos: cambia el cambio disponible, el CO₂ y, por tanto, el impuesto de matriculación.
Primera generación: 2020-2023
El GR Yaris original monta un 1.6 turbo de tres cilindros con unos 261 CV y 360 Nm, tracción integral GR-Four y cambio manual de seis velocidades como única opción. Es el coche que Toyota creó para homologar su programa de rallies. Un GR Yaris de entonces homologa unos gramos de CO₂ por debajo del automático actual; confirma la cifra exacta en el COC.
Actualización de 2024
En enero de 2024 Toyota presentó el GR Yaris revisado. En Europa declara 280 CV y 390 Nm, frenos de 356 mm delante y 297 mm detrás, diferenciales Torsen delantero y trasero de serie y una especificación única «Circuit» con paquete de refrigeración (radiador adicional, spray al intercooler y toma de aire modificada). Como novedad principal llega un automático de 8 velocidades con levas, junto al manual de 6.
El CO₂ decide el impuesto
- 280 CV manual: 197 g/km WLTP → IEDMT del 9,75 % (tramo de 161 a 200 g/km).
- 280 CV automático: 215 g/km WLTP → IEDMT del 14,75 % (más de 200 g/km).
- Sobre un valor fiscal de 34.000 €, esos cinco puntos de diferencia son unos 1.700 € más de impuesto por elegir el automático.
Recuerda que la base es el valor fiscal según las tablas de Hacienda, no el precio de compra, y que el tipo depende siempre de los gramos del certificado de conformidad.
Qué comprar según tu uso
- Uso mixto y precio ajustado: una unidad 2021-2023 manual suele costar bastante menos que una de 2024, con la esencia intacta.
- Quieres lo último y el automático: la de 2024 en adelante, asumiendo el tramo alto del IEDMT.
- Vas a pista: revisa el historial; un coche que ha hecho tandas exige inspección adicional de frenos, embrague y neumáticos.
Cómo lo tratamos en la importación
Da igual la generación: si está matriculado en Alemania, la operación es intracomunitaria, sin arancel; ITP si el vendedor es particular, IVA si es profesional y nunca ambos, y IEDMT siempre. Lo único que cambia es el CO₂, y de ahí el impuesto.
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