Škoda Kodiaq y Superb para remolcar: masas de ficha y versión a elegir

Kodiaq: una capacidad que depende de la versión

La segunda generación del Kodiaq se presentó en octubre de 2023; la primera se vendió desde 2017. Hablamos de la gama actual. En el catálogo español de 2026, la versión 1.5 TSI de 150 CV declara 2.500 kg con freno; la de 265 CV de gasolina, 2.300 kg; y la híbrida enchufable de 204 CV, solo 1.800 kg. Sin freno, todas declaran 750 kg.

Esa diferencia de 700 kg entre versiones es la razón por la que el O.1 del coche concreto importa más que el folleto. Quien compre el enchufable pensando en la cifra de 2.500 kg se equivoca con una caravana de tamaño medio.

Superb: menos remolque, carrocería más baja

El catálogo español de 2026 declara para el Superb 1.5 TSI de 150 CV una masa remolcable de 1.900 kg con freno y 730 kg sin freno. El dato de 730 kg tiene consecuencias prácticas: un remolque sin freno de 750 kg de MMA supera lo que admite ese coche. Los datos del catálogo no siempre distinguen la carrocería Combi de la berlina con portón, así que confirma la cifra de la versión exacta.

Una web especializada recoge, citando datos técnicos de Škoda, cifras de 2.000 kg para el 2.0 TDI de 150 CV y de 2.200 kg para el 2.0 TDI de 193 CV con tracción total en la cuarta generación. No hemos podido contrastarlas en la fuente oficial, así que tómalas como orientación.

Qué caravana admite cada carnet

Con las masas máximas del catálogo (Kodiaq 1.5 TSI, 2.352 kg; Kodiaq enchufable, 2.432 kg; Superb 1.5 TSI, 2.043 kg) y los límites de 3.500 kg (B) y 4.250 kg (B96):

• Kodiaq 1.5 TSI: con B, hasta 1.148 kg de MMA de caravana; con B96, hasta 1.898 kg, pero el coche solo admite 2.500 kg.
• Kodiaq enchufable: con B, hasta 1.068 kg; con B96, el límite de carnet sería 1.818 kg, y el del coche, 1.800 kg.
• Superb 1.5 TSI: con B, hasta 1.457 kg; con B96, el carnet permitiría 2.207 kg, pero el coche limita a 1.900 kg.

En el Kodiaq 1.5 TSI el carnet es el techo; en el Superb, lo es el coche. Y para no pasar de 4.250 kg, el conjunto ideal de B96 con un Kodiaq es una caravana de algo menos de 1.900 kg.

Qué revisar al comprar uno que ha remolcado

• El enganche: fijo o extraíble, de fábrica o posterior, y que conste en la documentación.
• Facturas del cambio DSG y de los frenos: un uso con caravana exige cumplir los intervalos.
• Suspensión trasera y neumáticos: desgaste irregular revela carga constante. No hemos encontrado en fuentes fiables un fallo de remolque específico de estos modelos que podamos afirmar.

CO₂ e IEDMT: donde se decide el coste

Con los valores WLTP del catálogo español de 2026, el Kodiaq 1.5 TSI emite entre 137 y 140 g/km (4,75 %); el 2.0 TDI de tracción delantera, entre 139 y 142 (4,75 %); el 2.0 TDI 4x4, entre 157 y 160, justo en el borde del 160, donde empieza el 9,75 %; y el 2.0 TSI 4x4, entre 170 y 187 (9,75 %). El enchufable, 36 a 40 g/km (0 %, aunque sujeto).

En el Superb, el 1.5 TSI oscila entre 120 y 126 g/km (en la frontera entre el 0 % y el 4,75 %), el diésel entre 128 y 154 (4,75 %), el 2.0 TSI 4x4 entre 169 y 176 (9,75 %) y el enchufable entre 26 y 31 (0 %). Son valores de coche nuevo: en un usado decide el COC. El IEDMT se calcula sobre el valor de Hacienda depreciado (Orden HAC/1501/2025) y se presenta con el modelo 576 antes de matricular.

• Compra en la UE: sin arancel ni DUA.
• Particular vendedor: ITP (modelo 620, 3-8 % según comunidad; Galicia, 3 %). Nunca IVA.
• Profesional vendedor: IVA del país de origen o régimen de margen, nunca ITP. Coche nuevo: menos de 6 meses o 6.000 km.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto remolca un Škoda Kodiaq?

Depende de la versión: en el catálogo español de 2026, de 1.800 kg (híbrido enchufable) a 2.500 kg (1.5 TSI de 150 CV), siempre con freno. Sin freno declara 750 kg.

¿Puedo usar un remolque sin freno de 750 kg con un Superb?

En la versión 1.5 TSI de 150 CV del catálogo, que declara 730 kg sin freno, no: la MMA del remolque no puede superar esa cifra. Con frenos, sí, dentro de 1.900 kg.

¿El Kodiaq híbrido enchufable sirve para una caravana?

Para una caravana ligera, de hasta 1.800 kg de MMA. Dentro de ese límite, el conjunto puede entrar en el B96. Comprueba siempre F.3.

¿Importarlo desde Alemania me exime del IEDMT?

No. El impuesto se paga al matricular en España. Desde la UE no hay arancel, pero el modelo 576 es obligatorio y el tipo depende del CO₂.

Conclusión

El Kodiaq de gasolina de 150 CV es el que mejor aprovecha un carnet B96; el enchufable queda corto para caravanas pesadas. El Superb exige comprobar los 730 kg sin freno. Mira siempre O.1, O.2 y F.3 del coche que compras.