Seguro de un coche con volante a la derecha en España: ¿hay sobreprima? (2026)

Lo que dice la normativa: nada especial

El seguro obligatorio de responsabilidad civil es exigible a cualquier vehículo circulando en España, con independencia de la posición del volante, y la normativa de seguros no contempla ningún recargo obligatorio ni ninguna exención específica por tratarse de un RHD. La aseguradora valora el riesgo del vehículo y del conductor con los mismos criterios generales que aplicaría a cualquier otro coche: antigüedad, potencia, valor, uso y perfil del conductor.

Por qué algunas aseguradoras sí aplican recargo en la práctica

Pese a no existir obligación normativa, algunas compañías generalistas aplican un recargo comercial a los RHD, normalmente justificado por dos factores: el coste de piezas de recambio específicas de la versión británica (parabrisas, salpicadero, columna de dirección) suele ser mayor y más difícil de conseguir en España, lo que encarece las reparaciones tras un siniestro, y la menor base estadística de siniestralidad de vehículos RHD en el mercado español dificulta un cálculo de riesgo tan ajustado como el de un LHD estándar, algo que algunas aseguradoras trasladan a la prima por precaución.

No todas las compañías aplican el mismo criterio

La experiencia de compradores e importadores muestra un panorama desigual: buena parte de las aseguradoras generalistas no aplican ningún recargo diferenciado si el vehículo está correctamente matriculado y homologado en España, mientras que otras, sobre todo para modelos de alto valor o gran potencia, sí incluyen un ajuste en la prima. Por eso comparar entre varias compañías antes de contratar es más relevante en un RHD que en un coche convencional, donde la variación de precio entre aseguradoras suele ser menor.

Qué documentación pedirá la aseguradora

• DNI, NIE o pasaporte del tomador del seguro.
• Certificado de empadronamiento o residencia en España.
• Permiso de conducir válido.
• Permiso de circulación español ya emitido tras completar la matriculación (no se puede asegurar de forma definitiva un coche que aún no está matriculado en España).

Aseguradoras especializadas en importados y clásicos

Para modelos de coleccionista o deportivos de importación, existen aseguradoras especializadas en vehículos históricos e importados que suelen ofrecer condiciones más ajustadas al perfil real del coche que una compañía generalista, precisamente porque su modelo de negocio ya contempla este tipo de vehículos como algo habitual, no como una excepción a valorar caso por caso.

¿El siniestro se gestiona distinto si el coche es RHD?

No; la aseguradora valora el siniestro según las circunstancias del accidente, no según la posición del volante. La única diferencia práctica puede estar en el plazo y coste de conseguir piezas de recambio específicas para la reparación.

¿Compensa comparar seguros antes de comprar el coche o después de matricularlo?

Merece la pena pedir una estimación orientativa antes de comprar, para incorporar ese coste al cálculo total de la importación, aunque la contratación definitiva solo puede cerrarse una vez el coche tiene matrícula española.

No hay ninguna ley que obligue a cobrar más por un RHD. Lo que hay es un mercado de seguros donde conviene comparar antes de firmar.