Renault Estafette: importarla de Francia y convertirla en camper
La Estafette, con tracción delantera y un suelo bajo, fue la furgoneta de Renault de 1959 a 1980. Por eso se ha convertido en una base popular para campers.
Datos verificados
- Producción de 1959 a 1980 en Francia; también se produjo en Argelia (1965-1969), Rumanía (1975-1978) y México (1964-1986).
- Motores: 845 cc, 1.108 cc (desde 1962) y 1.289 cc (desde 1968).
- Carrocerías: furgón, techo alto, minibús para ocho pasajeros, pick-up y chasis-cabina.
- Sustituida por la Trafic en 1980.
Impuestos al comprarla en Francia
Sin arancel ni DUA. ITP si vende un particular, IVA si vende un profesional, nunca ambos. El IEDMT (modelo 576, antes de matricular) depende de la clasificación (turismo o furgón) y del CO₂ exigible; sin CO₂ exigible, el epígrafe 5º (12 %) sobre el valor de Hacienda depreciado. Si es un furgón, comprueba con un gestor si la primera matriculación está sujeta.
Camper e histórico
Una Estafette camperizada debe tener la reforma reflejada en la ficha. Con más de 30 años, puede ser histórica (Real Decreto 892/2024): ITV cada 2 años entre los 30 y los 40, cada 3 entre los 40 y los 45, cada 4 por encima de 45 y exención a partir de los 60. El uso queda limitado a 96 días al año según el reglamento.
Ojo
No aplicamos cifras de potencia en CV por serie porque no las hemos verificado. Pide la ficha francesa (carte grise) y el bastidor.
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