Importar Renault Clio desde Europa: guía completa 2026
El Clio es un clásico francés que lleva décadas en el top de ventas europeo. La versión E-Tech Hybrid es la joya de la gama: consume 4,3 l/100 km sin necesidad de enchufe. En Francia los precios de seminuevos son muy competitivos.
El Clio E-Tech: híbrido sin enchufe
Renault desarrolló la tecnología E-Tech aprovechando su experiencia en Fórmula 1. El resultado es un sistema híbrido sin enchufe que funciona como un eléctrico en ciudad. En Francia, un Clio E-Tech 145 2023 con 20.000 km se encuentra desde 15.500 €, frente a los 18.000-19.500 € en España.
Versiones del Clio
- 1.0 TCe 90 (90 CV): gasolina turbo base, económica de comprar.
- 1.0 TCe 100 GLP (100 CV): bifuel gasolina/GLP, aún más económica de usar.
- E-Tech Hybrid 145 (145 CV): híbrido autorrecargable. Etiqueta ECO. La estrella.
- RS Line: acabado deportivo con asientos envolventes y estética agresiva.
- Esprit Alpine: edición especial con detalles de la marca Alpine.
Coste de importación (ejemplo E-Tech Hybrid RS Line 2023)
- Coche en Marsella, concesionario, 20.000 km: 16.000 €
- Transporte Marsella → Valencia: ~500 €
- ITP 4 % (C. Valenciana): ~640 €
- IEDMT (CO₂ 96 g/km, exento): 0 €
- ITV + matriculación + gestoría: ~400 €
- Total matriculado: ~17.540 € vs ~19.000 € en España. Ahorro: ~1.460 €.
Caralyze: importadores de coches franceses
En Caralyze somos importadores de coches desde toda Europa. El Clio es un modelo con buen ahorro especialmente en la versión E-Tech.
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