Qué Incluye Exactamente el Servicio de una Empresa de Importación de Coches

Fase 1: búsqueda y selección del vehículo

Incluye rastrear portales como Mobile.de, AutoScout24 o equivalentes locales según el país, filtrar por las condiciones que pide el cliente (año, kilometraje, motorización, equipamiento) y preseleccionar varias opciones reales, no solo enlaces genéricos. Un servicio serio aporta un criterio propio sobre qué anuncios merecen la pena y cuáles tienen señales de alerta, no simplemente reenvía lo que encuentra en el buscador.

Fase 2: verificación del vehículo y del vendedor

Comprobar el historial de kilometraje y mantenimiento, contrastar la identidad del vendedor con la titularidad del vehículo, revisar que la documentación (permiso de circulación, ficha técnica, certificado de conformidad) coincide con el coche real, y, en la mayoría de los casos, coordinar o realizar una inspección física o en vídeo antes de cerrar la compra.

Fase 3: negociación y compra

Negociar el precio con el vendedor, redactar o revisar el contrato de compraventa en el idioma correspondiente y coordinar el pago de forma que quede protegido, ya sea mediante intermediación bancaria, retención hasta confirmar la entrega o cualquier otro mecanismo que reduzca el riesgo de pagar antes de que el coche exista o esté disponible realmente.

Fase 4: transporte hasta España

Coordinar el portacoches o la conducción del vehículo, contratar el seguro de tránsito y hacer seguimiento del envío hasta la entrega. Este es un coste que casi nunca está incluido en los honorarios de gestión: se paga aparte según distancia y tipo de transporte.

Fase 5: fiscalidad y matriculación

• Presentación del modelo 309 o 303 de IVA por adquisición intracomunitaria.
• Autoliquidación o solicitud de exención del IEDMT (modelo 576) según las emisiones del vehículo.
• Reserva de la ITV previa de importación y presentación de la documentación del vehículo.
• Solicitud de matriculación en la Jefatura de Tráfico correspondiente.
• Entrega de la documentación final: permiso de circulación, ficha técnica y matrícula española.

Lo que a veces NO está incluido y hay que preguntar

El seguro obligatorio del vehículo una vez matriculado en España corre siempre por cuenta del cliente, no de la gestoría. La traducción jurada de documentos, cuando es necesaria, suele facturarse aparte. La gestión de incidencias durante el transporte (una avería, un retraso importante) no siempre está cubierta salvo que exista un seguro de tránsito contratado explícitamente. Y el asesoramiento fiscal específico para empresas que deducen el IVA del vehículo suele ser un servicio adicional, no parte del paquete estándar de un particular.

Servicio de intermediación de compra vs. servicio de solo trámites

Conviene distinguir dos modelos que a menudo se confunden bajo el mismo nombre comercial. Unas empresas actúan como intermediarias completas: buscan, negocian y compran el coche en nombre o representación del cliente. Otras se limitan a tramitar el papeleo de un coche que el cliente ya ha comprado por su cuenta. El precio, el nivel de responsabilidad y las garantías que ofrece cada modelo son muy distintos, así que es la primera pregunta que conviene aclarar antes de firmar nada.

¿Una empresa de importación se responsabiliza si el coche llega con un defecto oculto?

Depende de lo que haya verificado y de lo que diga el contrato. Si la empresa ha hecho una inspección propia y certificado el estado del vehículo, suele asumir algún grado de responsabilidad sobre lo que certificó. Si solo ha gestionado el papeleo sin inspeccionar el coche, la responsabilidad sobre el estado del vehículo recae en el vendedor original, no en la gestoría.

¿Puedo pedir que me enseñen la documentación antes de que termine el proceso?

Sí, y es una buena práctica hacerlo en cada fase: factura de compra, documento de baja del país de origen, justificante del pago de impuestos y, al final, el permiso de circulación español. Una empresa transparente no tiene inconveniente en compartir estos documentos a medida que se generan.