Mobile.de y Autoscout24: cómo saber si el anuncio es de un particular o de un profesional (y por qué te cambia los impuestos)

Por qué este detalle vale varios cientos de euros

La regla fiscal es sencilla de enunciar aunque casi nadie repara en ella hasta que le llega el impuesto: si compras un coche a un particular en cualquier país de la UE, la operación no lleva IVA, pero en España tendrás que liquidar el ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, modelo 620), que según la comunidad autónoma va del 4 % al 8 % sobre el valor del vehículo. Si en cambio compras a un profesional que factura con IVA, esa compra no tributa por ITP en España, porque ya ha sido una operación empresarial sujeta a IVA en origen o en destino.

En Mobile.de y Autoscout24 conviven los dos tipos de vendedor en el mismo buscador, con el mismo diseño de ficha y muchas veces con fotos de calidad parecida, así que el filtro visual de "esto parece un concesionario" no basta. Conviene saber exactamente dónde mirar.

Cómo lo distingues en Mobile.de

En el buscador de Mobile.de hay un filtro llamado Anbieter (o Anbietertyp) con dos opciones: Privat y Händler. Puedes filtrar directamente por uno de los dos antes de lanzar la búsqueda, lo cual ahorra tiempo si ya sabes qué régimen fiscal te interesa.

• Si el anuncio es de un Händler, la ficha muestra el nombre comercial del concesionario, su dirección completa, teléfono de empresa y normalmente un enlace a "todos los vehículos de este vendedor" con decenas de coches en stock.
• Si el anuncio es de un Privatanbieter, la ficha solo enseña una localidad aproximada, el nombre de pila (o iniciales) y un botón de contacto sin razón social ni NIF/USt-IdNr visible.
• Los concesionarios alemanes suelen indicar además si la venta lleva "MwSt. ausweisbar" (IVA repercutible, factura con IVA desglosado) o si operan bajo el régimen de margen (Differenzbesteuerung), habitual en coches usados que el concesionario compró sin poder deducir IVA.
• Un particular nunca podrá emitir una factura con NIF de empresa ni USt-IdNr alemán; si el anuncio lo indica, no es un particular aunque el texto diga "venta privada" por error de redacción.

Cómo lo distingues en Autoscout24

Autoscout24 usa el mismo concepto con otro nombre: el filtro se llama Vendedor y ofrece Particular o Concesionario/Profesional. Al abrir un anuncio, la tarjeta del vendedor en la parte derecha muestra el logo del concesionario y un mapa con su ubicación exacta cuando es profesional; cuando es un particular, aparece solo un icono genérico de persona y el código postal.

• Los anuncios de concesionario en Autoscout24 casi siempre incluyen sello de garantía comercial (Garantie) y a veces financiación propia, algo que un particular no puede ofrecer.
• Autoscout24 opera con dominios por país (autoscout24.de, .fr, .it, .be, .nl); el tipo de vendedor se marca igual en todos, así que el mismo criterio sirve si amplías la búsqueda fuera de Alemania.
• Si tienes dudas, el botón de contacto es la prueba definitiva: al escribir, un concesionario responde desde una dirección de empresa y adjunta su condiciones de venta; un particular responde desde su correo personal.

Antes de fijarte en el precio, fíjate en quién vende. Un coche 500 € más caro en un concesionario con factura de IVA puede salirte más barato que el mismo coche a un particular una vez sumas el ITP en España.

Casos que confunden y cómo resolverlos

Hay situaciones intermedias que generan dudas razonables. Un gestor o intermediario que publica el anuncio "en nombre de un particular" sigue siendo, a efectos fiscales, una compra a particular si el titular del vehículo y el vendedor real no son una empresa. Y al revés: un particular que vende varios coches al año de forma habitual puede estar actuando como profesional de facto ante Hacienda, aunque el anuncio no lo refleje; eso es un riesgo del vendedor, no tuyo, pero conviene pedir siempre el nombre exacto que figurará en la factura o el contrato antes de cerrar la compra.

Pide siempre, antes de viajar o pagar, una copia del documento que vas a recibir: factura con NIF y USt-IdNr si es profesional, o contrato de compraventa (Kaufvertrag) con el DNI del vendedor si es particular. Ese papel es el que presentarás en España para liquidar ITP o para justificar que la operación llevó IVA.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir factura con IVA a un particular alemán?

No. Un particular no está dado de alta como empresario y no puede repercutir IVA. Si necesitas evitar el ITP, tu única vía es comprar a un vendedor profesional que facture con IVA (a tipo general o en régimen de margen, según el caso).

¿El régimen de margen (Differenzbesteuerung) cuenta como compra a particular?

No, sigue siendo una compra a un profesional aunque el IVA no se muestre desglosado en la factura por tratarse de un régimen especial de coches usados. Lo relevante para el ITP en España es que el vendedor sea empresario, no cómo haya tributado su margen en Alemania.

¿Compensa siempre pagar algo más caro a un concesionario para evitar el ITP?

Depende de tu comunidad autónoma y del valor del coche: con un ITP del 4-8 %, en un coche de 20.000 € puede suponer entre 800 y 1.600 €. Conviene comparar el precio final de las dos opciones antes de decidir, no descartar automáticamente al particular.