Mitsubishi Minicab Truck: U62T, DS16T y el MiEV eléctrico

Tres Minicab en uno

Según la entrada japonesa de Wikipedia, el Minicab Truck que se encuentra en el mercado de importación se divide en tres familias. La quinta generación (U41T y U42T) se vendió de febrero de 1991 a 1999 con el motor 3G83 de tres cilindros, y en enero de 1993 la mayoría pasó al cambio manual de 5 marchas. La sexta (U61T y U62T) se vendió de febrero de 1999 a febrero de 2014. Y la séptima (DS16T), desde el 27 de febrero de 2014, es un Suzuki Carry con otra marca. Aparte está el MiEV, eléctrico. La producción propia de camiones de gasolina de Mitsubishi terminó a finales de diciembre de 2013 (el mismo texto da también el 26 de febrero de 2014).

La sexta generación: U61T y U62T (1999-2014)

Monta el motor 3G83, de tres cilindros SOHC y 12 válvulas, atmosférico o turbo. Hubo 4WD y, en octubre de 2004, se retiró la caja automática de 4 marchas; en diciembre de 2009 llegó un volquete de nuevo diseño. Este es el mismo camión que Nissan vendió como Clipper Truck desde septiembre de 2003 hasta finales de 2013: si buscas un Minicab de esos años y no hay oferta, mira también esa denominación.

La séptima generación: DS16T (2014 en adelante)

Es un Suzuki Carry rebautizado, con el motor R06A de 0,66 L, DOHC con distribución variable. Su potencia fue de 37 kW (50 PS) hasta agosto de 2021 y de 34 kW (46 PS) desde entonces, según la misma fuente. Para recambios o información técnica, el nombre de referencia es Carry; lo mismo ocurre con el Mazda Scrum y el Nissan Clipper.

El Minicab MiEV Truck: el kei truck eléctrico

Mitsubishi anunció el Minicab MiEV Truck el 26 de diciembre de 2012. Se vendió del 17 de enero de 2013 a mayo de 2017, con una sola versión y una batería de 10,5 kWh; su producción terminó el 31 de mayo de 2017. Es raro, tiene un uso muy concreto (reparto corto, trabajos urbanos) y exige una revisión que otros kei trucks no necesitan: el estado de salud de la batería y su garantía. No des por hecho que la garantía del fabricante se transmite al importar: pide a Mitsubishi confirmación por escrito. La homologación individual de un eléctrico incluye ensayos de compatibilidad electromagnética específicos para vehículos eléctricos, según la Resolución de 25 de octubre de 2019.

Impuesto de matriculación según cada versión

Si el Minicab va afecto de forma significativa a una actividad económica, su primera matriculación como N1 es no sujeta (artículo 65.1.a) 1.º de la Ley 38/1992). Si no, tributa por CO2: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. Un vehículo con un solo motor que no sea de combustión, como el MiEV, está en el epígrafe 1.º del artículo 70: sujeto con tipo 0 %, no exento. La base en un vehículo usado es el valor de Hacienda con depreciación, no el precio pagado. No hemos encontrado un criterio publicado de la Agencia Tributaria para el CO2 de un kei truck importado: consúltalo con tu gestor antes de comprar.

Qué revisar al comprar un Minicab

• Código de chasis. U41T, U42T, U61T, U62T, DS16T o el del MiEV deben coincidir en placa, certificado de exportación y hoja de subasta.
• Estructura. Largueros, suelo de la caja y soportes: óxido pasante y reparaciones.
• 4WD y cambio. Que se acoplen sin ruidos; en el automático, que cambie sin tirones.
• Batería del MiEV. Informe de capacidad, número de ciclos y estado de carga; sin informe, no compres.
• Volquete. Que el basculante suba y baje sin fugas.

No existe una lista oficial de averías del Minicab que podamos citar; este es el método que recomendamos.

Preguntas frecuentes

¿Es lo mismo un Minicab que un Nissan Clipper?

Depende de la época. El Clipper Truck de 2003 a 2013 es un Minicab de la sexta generación; el de diciembre de 2013 en adelante es un Suzuki Carry, igual que el Minicab DS16T. Comprueba el código de chasis, no el nombre.

¿Paga impuesto de matriculación el Minicab MiEV?

Si es N1 afecto a una actividad, es no sujeto. Si no, está sujeto pero con tipo 0 %, porque solo lleva un motor que no es de combustión interna. En ningún caso se debe hablar de «exento».

¿Qué es el DS16T?

Es el código de la generación del Minicab Truck basada en el Suzuki Carry, vendida desde febrero de 2014. Comparte mecánica R06A con el Carry.

Conclusión

Para trabajo diario, la U62T es el Minicab clásico y la DS16T el más moderno; para un uso muy concreto y con ganas de asumir los riesgos de la batería, el MiEV es una rareza. Antes de comprar, verifica el código y qué documentación acepta tu laboratorio.