Mercedes W123 Coupé (C123): el 230CE/280CE más elegante de importar
Dentro de la familia W123, el Coupé (C123) es la variante minoritaria y más deseada: carrocería de dos puertas sin marco en las ventanillas, línea más baja y deportiva, y una mecánica que hereda toda la fiabilidad de la berlina. Se fabricaron muchas menos unidades que de la berlina, y eso se nota en el precio.
Qué diferencia al C123 de la berlina
El C123 comparte plataforma y mecánica con la berlina W123, pero con una distancia entre ejes más corta, techo más bajo y las característicostas ventanillas sin marco tipo «pillarless». Se fabricó entre 1977 y 1985, exclusivamente con motores de gasolina de seis cilindros: 230CE, 250CE, 280CE y el más raro 300CD (una versión diésel turbo pensada sobre todo para el mercado americano).
230CE vs 280CE
- 230CE: 2.3 litros, 4 cilindros, en torno a 136 CV. Acceso más asequible al Coupé.
- 280CE: 2.8 litros, 6 cilindros, hasta 185 CV en su versión de inyección. El más potente y refinado, y el más cotizado entre coleccionistas.
- 250CE: variante intermedia, menos común en el mercado alemán actual.
Precios en Alemania
Un 230CE en estado correcto se mueve entre 15.000 y 25.000 €; un 280CE bien documentado, entre 22.000 y 40.000 €, y ejemplares excepcionales con muy poco kilometraje o colores raros pueden superar los 50.000 € en subastas especializadas como RM Sotheby's o Bonhams. La escasez relativa frente a la berlina hace que el mercado alemán, con mayor volumen de oferta, sea clave para encontrar una unidad sin sobrepagar.
Vehículo histórico sin discusión
Al haberse fabricado entre 1977 y 1985, cualquier C123 supera con holgura los 30 años en 2026 y puede matricularse como vehículo histórico. El IEDMT se calculará sobre su valor fiscal real (que en un coupé de coleccionista puede no ser tan bajo como en una berlina diésel corriente), y si el vendedor es un particular alemán tributará ITP; si es un comercio o casa de subastas con IVA repercutido, tributará IVA en lugar de ITP.
Puntos de inspección específicos del Coupé
- Juntas de las ventanillas sin marco: suelen degradarse y generar ruido de viento o filtraciones.
- Techo vinílico (en las unidades que lo llevan): revisa que no oculte óxido debajo.
- Documentación de originalidad: el color y los interiores de fábrica influyen mucho en el valor de un C123.
Caralyze: importadores especializados en clásicos
En Caralyze somos importadores de coches y sabemos distinguir un C123 bien conservado de uno con restauraciones cosméticas. Nos encargamos de la homologación individual y de que la fiscalidad de histórico se aplique correctamente desde el primer presupuesto.
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