Mazda5 usado: 7 plazas con puertas correderas y qué motor elegir

Qué es el Mazda5 y para qué sirve

El Mazda5 es un monovolumen compacto japonés cuya característica más reconocible son las dos puertas traseras correderas, algo infrecuente en su categoría. Según la Wikipedia alemana, la primera generación (CR) se fabricó entre 2005 y 2010 y la segunda (CW), entre 2010 y 2018 a nivel mundial; el lanzamiento alemán de la primera fue el 18 de junio de 2005. En Europa, desde septiembre de 2015 ya no se podía pedir ni configurar.

Ofrece cinco o siete plazas con el sistema de asientos «Karakuri». Atención a lo que significa en la práctica: la tercera fila tiene asientos estrechos que se pliegan, y el quinto asiento de la segunda fila es de emergencia. Es un coche pensado para familias con niños, no para siete adultos.

Motores por generación

Los datos europeos de la Wikipedia alemana son estos:

• Primera generación (CR, 2005-2010): 1.8 MZR de gasolina con 85 kW (115 CV), 2.0 MZR de gasolina con 107 kW (145 CV) y 2.0 MZR-CD diésel en dos potencias, 81 kW (110 CV) y 105 kW (143 CV).
• Segunda generación (CW, desde 2010): 1.8 MZR de 85 kW (115 CV), 2.0 MZR de 110 kW (150 CV) —con una variante de 106 kW (144 CV) asociada al automático— y 1.6 MZR-CD diésel de 85 kW (115 CV), cuyo consumo homologado (NEFZ) se cita en 5,2 l/100 km.

En la práctica: el diésel de 143 CV es el candidato de la primera generación para viajar con carga; en la segunda, el 1.6 diésel es el único gasóleo, mientras que el 2.0 de gasolina de 150 CV es el más potente. No hay cifras de CO2 en esa fuente: tendrás que leerlas en el COC o la ficha técnica.

Etiqueta DGT, ITV y edad del coche

Es un coche de entre 11 y 21 años: la ITV es anual al superar los diez años de antigüedad. En cuanto a la etiqueta, la DGT concede la C a los turismos de gasolina matriculados desde enero de 2006 y a los diésel desde septiembre de 2015, y la B a los de gasolina desde 2001 y a los diésel desde 2006. Eso significa que un Mazda5 diésel de segunda generación anterior a septiembre de 2015 tendrá probablemente etiqueta B, y que uno de primera generación matriculado antes de 2006 podría quedarse sin etiqueta. Confirma el distintivo en la sede de la DGT con la matrícula y consulta la ordenanza de tu ZBE.

Qué revisar antes de comprar

No tenemos un listado documentado de averías del Mazda5 que citar con fuente, así que usa este método:

• Puertas correderas: ábrelas y ciérralas varias veces; si son eléctricas (opcionales desde 2008), prueba ambas y los sensores de cierre.
• Libro de mantenimiento completo y kilometraje coherente con la edad.
• Corrosión: inspecciona bajos y pasos de rueda en un coche con más de diez años.
• Tercera fila y cinturones: asegúrate de que las plazas funcionan y de que los anclajes ISOFIX coinciden con tus sillas.

Importación: IEDMT, ITP o IVA

Dentro de la UE no hay arancel ni DUA. El IEDMT (modelo 576) se paga antes de matricular según el CO2 oficial del COC: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. En un usado de unos años, la base es el valor de Hacienda ya depreciado (Orden HAC/1501/2025), así que el impuesto puede ser reducido. Si no se puede acreditar el CO2, se aplican otros epígrafes: consúltalo con el gestor.

Si el vendedor es un particular, ITP (modelo 620, del 3 % al 8 %; Galicia, 3 %) y sin IVA. Si es profesional, IVA del país de origen o régimen de margen y sin ITP.

Preguntas frecuentes

¿Compensa importar un Mazda5 teniendo mercado en España?

Mazda lo vendió también en España, así que antes de importar compara el precio local. Para un coche de este valor, el transporte y la gestión pueden comerse el ahorro: calcula el total con IEDMT, ITP o IVA y transporte.

¿Entra en la reducción de familia numerosa?

Sí, si se matricula como turismo de 5 a 9 plazas: reducción del 50 % de la base del IEDMT (art. 66.4 de la Ley 38/1992), con reconocimiento previo y limitaciones de transmisión.

¿Qué generación conviene más para uso familiar?

La segunda (CW, desde 2010) es más moderna y su diésel 1.6 de 115 CV es el único gasóleo de la gama; la primera (CR, 2005-2010) es más antigua, con ITV anual desde hace años y mayor riesgo de desgaste. Elige por estado y mantenimiento, no solo por el año.

Conclusión

El Mazda5 destaca por sus puertas correderas y su tamaño compacto, no por su potencia. Elige por generación y motor, confirma etiqueta y CO2 y calcula el total antes de buscar fuera.