Maserati Grecale GT y Modena: CO₂ en 200 g/km y IEDMT 9,75 o 14,75 %

Un SUV de 2022 con cuatro propuestas

El Grecale es el SUV medio de Maserati. Se fabrica en Cassino (Lazio), la producción empezó en marzo de 2022 y todas las versiones llevan cambio automático de ocho marchas (ZF) y tracción total, según la información pública del modelo. Es un coche relativamente joven: apenas lleva unos años en el mercado de ocasión, así que no hay un historial largo de fiabilidad que podamos citar con datos verificados.

• GT: 2,0 litros turbo con hibridación ligera, 300 PS y 450 Nm. En catálogos italianos aparece también una variante de 250 CV.
• Modena: la misma mecánica con 330 PS y 450 Nm.
• Trofeo: V6 de 3,0 litros biturbo «Nettuno» de 530 PS y 620 Nm.
• Folgore: eléctrico con dos motores, 558 PS, batería de 105 kWh y unos 500 km de autonomía WLTP.

El CO₂ del GT y el Modena roza los 200 g/km

El catálogo digital del Grecale de Maserati (año modelo 2022) recoge rangos de CO₂ WLTP de 194 a 208 g/km para el GT y de 196 a 209 g/km para el Modena, y 254 g/km para el Trofeo. Las fichas técnicas italianas citan valores puntuales dentro de esos rangos: 198 g/km para el GT de 300 CV, 203 g/km para el Modena de 330 CV y 199 g/km para un Modena de 250 CV. Que haya rango significa que el mismo modelo puede homologar cifras distintas según llantas, equipamiento y año.

Eso importa porque el impuesto de matriculación cambia de tramo justo en 200 g/km:

• De 160 a 199 g/km: 9,75 %.
• De 200 g/km en adelante: 14,75 %.

Un GT de 198 g/km y otro de 203 g/km, con la misma carrocería y el mismo motor, tributarían en tramos distintos. La cifra que cuenta es la del COC del coche concreto, no la del catálogo ni la del anuncio.

Cuánto cambia el tramo

El impuesto se calcula sobre el valor fiscal de Hacienda, con depreciación (Orden HAC/1501/2025), no sobre lo que pagas. Con un valor fiscal supuesto de 50.000 €, el 9,75 % son 4.875 € y el 14,75 % son 7.375 €: una diferencia de 2.500 € solo por pasar de 199 a 200 g/km. Es un ejemplo de cálculo, no una cotización.

Trofeo y Folgore

• Trofeo: con 254 g/km WLTP según el catálogo, queda en el tramo del 14,75 %.
• Folgore: al ser eléctrico, está sujeto al impuesto con tipo 0 %, no exento. Debes presentar igualmente el modelo 576 antes de matricular.

Qué comprobar en el COC y en el coche

• Casilla de CO₂ combinado WLTP del certificado de conformidad. Si un anuncio da una cifra, contrástala con el documento.
• Denominación exacta de la versión: el GT de 250 CV y el de 300 CV no son lo mismo.
• Campañas y actualizaciones de software por bastidor, pedidas a un concesionario oficial Maserati. No hemos contrastado un patrón de averías del modelo, así que la forma de reducir riesgo es el historial y las campañas.
• Historial de servicio completo y kilometraje coherente con la edad.
• Tipo de vendedor: particular o profesional, por los impuestos.

Maserati tiene un programa de coches de ocasión certificados gestionado por la red oficial. Las condiciones varían por país: pregunta qué incluye, cuánto dura y si lo atendería un concesionario de España, y pídelo por escrito.

Importar desde Italia o Alemania

Italia es el mercado de origen natural del modelo y Alemania tiene también mucha oferta. Entre países de la UE no hay arancel ni DUA. Si vende un particular, pagas ITP en España (modelo 620, 3-8 % según comunidad); si vende un profesional, IVA del país de origen o régimen de margen, sin ITP. Si el coche tiene menos de 6 meses o menos de 6.000 km, cuenta como nuevo y el IVA se paga en España al 21 %.

Preguntas frecuentes

¿Qué IEDMT paga un Maserati Grecale GT?

Depende de los gramos de CO₂ de su COC. Los datos oficiales dan un rango de 194 a 208 g/km, que cruza el límite de 200 g/km: puede ser 9,75 % o 14,75 %.

¿El Grecale Folgore paga impuesto de matriculación?

Está sujeto al impuesto con tipo 0 %. No se considera exento; se presenta el modelo 576 antes de matricular.

¿Sobre qué importe se calcula el impuesto?

Sobre el valor fiscal de las tablas de Hacienda, ya depreciado por antigüedad, y no sobre el precio de compra.

Conclusión

En un Grecale de gasolina de acceso, un solo gramo de CO₂ puede mover el impuesto varios miles de euros. Antes de aceptar un precio, pide el COC, lee la casilla del CO₂ y calcula el tramo con el valor fiscal de ese coche.