Kawasaki Z650 y Ninja 650 usadas: A2, años y cómo importarlas

Una base, dos motos

Kawasaki vendió la base mecánica del bicilíndrico de 649 cc durante años como ER-6n (naked) y ER-6f (carenada) en Europa, y como Ninja 650R en Norteamérica hasta la renovación de 2012. La generación actual nació en 2017: la Z650 se presentó en EICMA en noviembre de 2016 y entró en producción al año siguiente; la Ninja 650 es su hermana con carenado. Esa renovación trajo bastidor de celosía, embrague antirrebote y un amortiguador trasero convencional.

Cambios por año

• 2017: bastidor de celosía, embrague antirrebote y amortiguador trasero convencional.
• 2019: nuevo asiento e iluminación y cuadro totalmente LED en la Z650.
• 2020: motor adaptado a Euro 5 y cuadro TFT de unos 11 cm en la Z650.
• 2022: control de tracción de serie, nueva iluminación LED y llave nueva en la Z650. Ese año aparece además la Z650RS, la versión neoretro con instrumentos analógicos.
• 2026: las fichas de la Ninja 650 la sitúan en Euro 5+, con pantalla TFT con conectividad y control de tracción KTRC.

Datos por versión

• Z650 (2020): 50,2 kW (68 CV) a 8.000 rpm, 65,7 Nm a 6.500 rpm y 187 kg en orden de marcha, con 103 g/km de CO₂ según la ficha.
• Ninja 650 (2026): 50 kW (68 CV) a 8.000 rpm, 64 Nm a 6.700 rpm, 193 kg, 15 litros de depósito, 790 mm de asiento y 107 g/km de CO₂.
• Generación anterior (ER-6, 2006-2016): 53 kW (71 CV) a 8.500 rpm y 66 Nm a 7.000 rpm, con unos 211 kg en orden de marcha, según Wikipedia.

Carné A2: versión limitada y papeles

Ambas pueden limitarse a 35 kW, con lo que entran en el A2 (máximo 35 kW, relación potencia/peso de 0,2 kW/kg y versión original que no pase de 70 kW). Con 35 kW y entre 187 y 193 kg, la relación ronda 0,18-0,19 kW/kg. Las fichas españolas de ambas las señalan como aptas para el A2 en esa versión.

La clave al comprar una usada es que la limitación conste en la ficha técnica, no solo en el taller. Si compras una unidad que alguien limitó o desbloqueó, pregunta en ITV o Tráfico cómo se refleja el cambio antes de matricularla en España. Y si tienes A2, no compres una moto sin limitar pensando en limitarla después sin comprobarlo.

Qué revisar al comprarla usada

• Señales de caídas: son motos de iniciación, así que busca palancas dobladas, deslizadores, punteras de escape y carenas rozadas.
• Cadena, piñón y corona: comprueba desgaste y tensión.
• Neumáticos y frenos: fecha de fabricación del neumático, discos y pastillas.
• Electrónica: cuadro, luces y control de tracción, en las de 2022 en adelante.
• Campañas de revisión: no hemos podido contrastar ninguna concreta para estos modelos. Envía el VIN a un concesionario Kawasaki y que te lo confirme por escrito.
• Kilometraje y revisiones: sellos y kilómetros coherentes con el desgaste.

Importarla de la UE: impuestos

Una Z650 o Ninja 650 matriculada en otro Estado miembro se compra sin arancel ni DUA. Necesitas documentación de origen, COC, factura y el modelo 576 antes de matricular. Si vende un particular, pagas ITP (3-8 % según comunidad, Galicia 3 %) y no IVA; si vende un profesional, IVA del país de origen o régimen de margen y no ITP. Si es nueva (menos de 6 meses o 6.000 km), el IVA se paga en España.

En el IEDMT, ambas superan los 250 cc y están sujetas. Con 103 g/km (Z650 2020) y 107 g/km (Ninja 650 2026), las dos se sitúan entre 100 y 120 g/km: epígrafe 7.º, 4,75 % en Península y Baleares (3,75 % en Canarias), sobre el valor de Hacienda depreciado. Ojo: el CO₂ puede variar por año, acabado o versión limitada, y en la generación anterior no hemos podido contrastarlo; manda el COC.

ITV y seguro

Según el Real Decreto 920/2017, una moto de categoría L está exenta de ITV durante 4 años desde su primera matriculación y después pasa cada 2 años. Al asegurarla, indica a la aseguradora si es la versión limitada, para que la póliza recoja bien la moto.

Preguntas frecuentes

¿La Z650 y la Ninja 650 sirven para el A2?

Sí, en versión limitada a 35 kW. Sin limitar, desarrollan unos 50 kW y exigen el carné A.

¿Z650 o Ninja 650?

Mecánicamente son la misma moto. La Z650 es naked y más cómoda en ciudad; la Ninja 650 lleva carenado y una postura algo más deportiva.

¿Cuánto paga de impuesto de matriculación?

Con el CO₂ de ficha de 103 a 107 g/km, el 4,75 % en Península y Baleares, si tu COC coincide.

¿Qué cambia con la Z650RS?

Es la variante neoretro de 2022, con instrumentos analógicos. Comprueba su ficha propia: no des por hecho que su CO₂ es el de la Z650.

Conclusión

Son motos sencillas de comprar y de tramitar. Lo que marca la diferencia es que los papeles reflejen la limitación del A2, que el CO₂ del COC te encaje en el 4,75 % y que la moto no venga con caídas ocultas.