ITV Previa de un Coche Importado: Qué Revisan y Cómo Aprobar a la Primera

En qué consiste la ITV previa de importación

La ITV previa de importación es una inspección técnica específica para vehículos procedentes del extranjero que van a matricularse en España por primera vez. No es la ITV periódica que pasan los coches ya matriculados. Su objetivo es verificar que el vehículo cumple con las condiciones de seguridad y medioambientales exigidas por la normativa española y que corresponde a lo descrito en su certificado de conformidad europeo. La inspección se realiza en una estación ITV autorizada, previa cita, y tiene un coste de entre 40 y 80 euros según la comunidad autónoma.

Documentos necesarios para la ITV previa

• Certificado de conformidad europeo (COC) del vehículo — imprescindible
• Permiso de circulación del país de origen con la baja anotada
• Factura de compraventa
• DNI del solicitante
• Justificante de pago del impuesto de matriculación o resolución de exención

Puntos que más revisan

La inspección verifica la identificación del vehículo comprobando que el número de bastidor coincide con la documentación, el estado del sistema de iluminación, la eficacia del sistema de frenado medida en banco de rodillos, el estado de la dirección y la suspensión, las emisiones contaminantes medidas en el tubo de escape, el estado de los neumáticos y el correcto funcionamiento de los elementos de seguridad como cinturones, airbags y retrovisores.

Defectos habituales en coches importados

Los defectos más frecuentes en coches importados del norte de Europa son de carácter menor y subsanable. Las luces antiniebla traseras en algunos modelos alemanes pueden tener una posición diferente a la habitual en España. Los cristales tintados de fábrica que exceden el límite de transmisión luminosa pueden generar un defecto. Los retrovisores plegables que no funcionan correctamente por un fusible o un motor eléctrico dañado. La mayoría de estos defectos se solucionan por menos de 200 euros y no impiden repetir la ITV una vez corregidos.

Consejos para aprobar a la primera

Verificar que todas las luces funcionan correctamente antes de acudir a la ITV. Comprobar que los neumáticos tienen suficiente dibujo y la presión correcta, ya que esto afecta a la prueba de frenado. Asegurarse de que el número de bastidor es legible y coincide exactamente con el COC. Si el coche tiene modificaciones respecto a la versión original, preparar la documentación de las reformas. Llegar con el motor a temperatura de funcionamiento para que las emisiones se midan en condiciones óptimas.