ITV de un coche importado por primera vez: qué piden y cómo pasar (2026)
Todo coche importado debe pasar una ITV antes de matricularse en España, aunque sea nuevo y ya tenga ITV del país de origen. Es una inspección técnica completa con algunos documentos extra. Aquí te explicamos qué piden, cuánto cuesta y cómo evitar la temida calificación desfavorable.
Documentos que necesitas para la ITV de importación
- Certificado de Conformidad Europeo (COC): lo emite el fabricante. Si no lo tienes, puedes solicitar una homologación individual en el laboratorio oficial.
- Ficha técnica del país de origen (Fahrzeugbrief en Alemania, Carte Grise en Francia)
- Factura de compra o contrato de compraventa
- Justificante de baja en el país de origen (si el coche estaba matriculado)
- DNI/NIE del titular
Qué inspeccionan exactamente
La ITV de importación es una inspección técnica completa: frenos, dirección, suspensión, luces, emisiones, neumáticos, carrocería y chasis. Además, verifican que el VIN coincide con la documentación y que los faros están reglados para circulación por la derecha (en coches del Reino Unido hay que adaptarlos). Para eléctricos puros, no hay prueba de emisiones de escape, lo que agiliza el proceso.
Coste y plazos
La tasa de ITV varía según la estación y la comunidad autónoma: entre 40 y 120 € para turismos. Es recomendable pedir cita previa porque las estaciones con más experiencia en importaciones (grandes ciudades, zonas fronterizas) suelen tener más demanda. El resultado se entrega el mismo día: favorable, desfavorable (tienes 2 meses para subsanar) o negativa (el vehículo no puede circular).
Caralyze: importadores de coches
En Caralyze somos importadores de coches y preparamos cada vehículo para la ITV antes de presentarlo: revisamos luces, neumáticos y documentación para asegurar un resultado favorable a la primera. Llevamos el coche a la estación y gestionamos el resultado.
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