ITP o IVA al comprar una furgoneta camper en Alemania: por qué depende siempre de quién vende

La regla de fondo, sin excepciones

El criterio que decide entre ITP e IVA en una compraventa de vehículo usado que se importa a España es siempre el mismo: si el vendedor actúa como particular, sin ejercer una actividad económica sobre esa venta, corresponde el ITP; si el vendedor actúa como profesional o empresario en el ejercicio de su actividad, corresponde el IVA. Este criterio se aplica igual a una camper que a cualquier otro vehículo, con la particularidad de que en este nicho conviven varios perfiles de vendedor que conviene distinguir bien.

Comprar a un particular alemán: ITP

Si compras tu VW California, tu Marco Polo o tu Transporter camperizado directamente a su propietario particular en Alemania, la operación tributa por el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en España, mediante el modelo 620, con un tipo que varía entre el 3% y el 8% según la comunidad autónoma donde matricules el vehículo. Es exactamente el mismo tratamiento que si comprases cualquier otro coche usado a un particular, sin ninguna particularidad adicional por tratarse de una furgoneta camperizada.

Comprar a un concesionario o taller especializado: IVA

Si compras a un Wohnmobilhändler (concesionario especializado en autocaravanas y campers), a un concesionario Volkswagen o Mercedes-Benz, o a un taller que revende furgonetas camperizadas como parte de su actividad, el vendedor actúa como profesional, y la operación tributa por IVA, no por ITP. Aquí es donde conviene prestar atención a un matiz habitual en el mercado alemán de vehículos usados: si el concesionario aplica el régimen de margen de bienes usados (Differenzbesteuerung, equivalente al REBU español), el IVA alemán puede calcularse solo sobre el margen del vendedor y no aparecer desglosado en la factura de la forma en que lo haría una entrega intracomunitaria estándar. Si tu factura alemana refleja este régimen, no asumas el tratamiento fiscal español sin confirmarlo antes con tu gestor: es un supuesto que conviene llevar con la factura delante, no resolver por suposición.

Cómo confirmar en qué condición vende el anunciante

• Comprueba si el anuncio incluye un NIF/CIF alemán o una razón social, frente a un anuncio claramente particular sin datos de empresa.
• Pide la factura antes de cerrar la compra, no después: debe reflejar con claridad si el vendedor actúa como particular o como profesional, y en este último caso, si aplica el régimen de margen.
• Desconfía de anuncios de particulares que en realidad venden varias unidades de forma recurrente: puede tratarse de una actividad económica no declarada como tal, lo que complica la calificación fiscal correcta de la operación.

El IEDMT y la ausencia de arancel, iguales en ambos casos

Sea cual sea el vendedor, el IEDMT se aplica siempre a la primera matriculación en España, calculado según el tramo de emisiones de CO2 del vehículo (0%, 4,75%, 9,75% o 14,75%) sobre la base imponible, salvo que el vehículo concreto cumpla y acredite la clasificación de vivienda del Anexo II del Reglamento General de Vehículos, en cuyo caso esa base se reduce un 30% antes de aplicar el tramo. Y al proceder de Alemania, un Estado miembro de la Unión Europea, se trata siempre de una adquisición intracomunitaria: no hay arancel de aduanas ni trámite de DUA de importación, con independencia de si el vendedor es particular o profesional.