Instalar un cargador doméstico para tu eléctrico importado: guía 2026
El 80 % de la carga de un coche eléctrico se hace en casa. Instalar un wallbox es la inversión más rentable que puedes hacer al comprar un EV importado: cargar en casa cuesta 3-5 veces menos que en cargadores públicos y es infinitamente más cómodo.
Tipos de cargadores domésticos
- Enchufe convencional (Schuko, 2,3 kW): cargas de 0 a 100 % en 20-30 horas. Solo para emergencias.
- Wallbox monofásico (7,4 kW): el más habitual en viviendas. Carga completa en 6-9 horas. Perfecto para carga nocturna.
- Wallbox trifásico (11-22 kW): para viviendas con instalación trifásica. Carga en 2-5 horas.
- Todos usan conector Tipo 2: compatible con cualquier eléctrico europeo importado.
Coste de instalación
El wallbox en sí cuesta entre 400 y 1.200 € según marca y potencia (Wallbox Pulsar Plus, ABB Terra, Schneider EVlink). La instalación eléctrica (cuadro, protecciones, cableado) oscila entre 300 y 800 € dependiendo de la distancia entre el cuadro eléctrico y la plaza de garaje. Total: 700-2.000 €.
Permisos necesarios
- Vivienda unifamiliar: no necesitas permiso de la comunidad. Solo un electricista autorizado.
- Garaje comunitario: debes notificar a la comunidad (no necesitas su aprobación). Ley de Propiedad Horizontal reformada.
- Boletín eléctrico: el instalador debe emitir un certificado de la instalación.
- Aumento de potencia: puede ser necesario si la potencia contratada es insuficiente (coste: 0-200 €).
Coste de carga en casa vs público
Con tarifa nocturna (~0,08-0,12 €/kWh), cargar un coche de 60 kWh cuesta 4,80-7,20 € (de 0 a 100 %). La misma carga en un cargador público rápido cuesta 24-33 €. El ahorro anual cargando en casa (15.000 km/año, 16 kWh/100 km) es de ~800-1.200 €.
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