Importar un Renault Mégane R.S. Ultime de Francia: serie limitada
El Mégane R.S. Ultime es el último capítulo de Renault Sport: una serie limitada a 1.976 unidades, en homenaje al año de fundación de la marca deportiva. Es un coche de coleccionista con pocos ejemplares en circulación, y por eso su compra exige más cuidado que la de un deportivo cualquiera.
Qué es el Ultime
Es una serie final del Mégane R.S. de cuarta generación, con el 1.8 turbo de 300 CV y 420 Nm, presentada a principios de 2023 y producida en Dieppe según las fuentes consultadas. El 1.976 de la tirada recuerda 1976, año de creación de Renault Sport.
Renault dio por terminada la producción del Mégane R.S. en 2023. Como serie final, algunas unidades se compraron para conservarlas: se ven anuncios con muy pocos kilómetros y, en teoría, sin uso real.
El kilometraje que cambia el impuesto
Un Ultime con menos de 6.000 km puede considerarse medio de transporte nuevo a efectos de IVA (el criterio es menos de 6 meses o menos de 6.000 km). Con un vendedor profesional, esa condición cambia dónde y cómo se liquida el IVA. Esto no lo resuelve el anuncio: lo confirma el gestor con la fecha de primera puesta en servicio y el cuentakilómetros real.
Fiscalidad completa
- Vendedor particular: ITP (modelo 620, 3-8 % según CCAA), sin IVA.
- Vendedor profesional: IVA, sin ITP. Nunca los dos.
- IEDMT (modelo 576, 30 días): siempre. 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 160, 9,75 % de 161 a 200, 14,75 % más de 200. Por el tipo de motor, cabe esperar un tramo alto, pero los gramos exactos los da el COC de tu unidad.
- Base: el valor fiscal de Hacienda, no el precio de compra. Con un coche tan reciente, la depreciación de tablas es pequeña y la cuota será relevante.
Cómo comprar bien una serie limitada
- Verifica que el número de serie y la placa numerada corresponden a un Ultime real, no a un R.S. normal con detalles.
- Pide libro de mantenimiento sellado, factura de origen y COC.
- Comprueba el kilometraje con el historial francés (Histovec) y con las revisiones oficiales.
- Si la compra es a un profesional, exige la factura con el desglose de IVA.
Fiabilidad y uso
Las guías de propietarios señalan que los Mégane R.S. de esta generación exigen cuidados en turbo, caja, embrague y tren de rodaje, sobre todo con uso en pista. Un Ultime con pocos kilómetros debería estar en buen estado, pero un coche parado mucho tiempo necesita revisión de líquidos, frenos y neumáticos.
Si buscas un Ultime, Caralyze verifica el número de serie, el kilometraje y la documentación antes de que compres, y te calcula el coste final con el CO2 de su COC.
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