Importar un Peugeot 308 GTi de Francia a España: precio y ahorro 2026
El Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport es uno de los mejores hot-hatches europeos: 270 CV, diferencial Torsen, chasis desarrollado por Peugeot Sport. En Francia, su mercado natural, los precios son un 20-30% inferiores y el stock es abundante.
El 308 GTi: un hot-hatch infravalorado
El 308 GTi es el rival francés del Golf GTI Clubsport y el Civic Type R. Con su motor 1.6 THP de 270 CV, diferencial autoblocante Torsen y un peso de solo 1.205 kg, ofrece una relación peso-potencia excepcional. En España vendió pocas unidades y los precios de segunda mano son altos.
Costes de importación (308 GTi 270 2018, 60.000 km)
- Precio en Francia: ~16.000 € vs ~21.000 € en España
- Transporte terrestre: ~600 €
- Arancel UE: 0 € | IVA: 0 € (VO intra-UE)
- IEDMT (155 g/km): 4,75% sobre tablas = ~570 €
- ITP (según CCAA): ~640-1.280 €
- Gestoría + ITV: ~350 €
- Total: ~18.160-18.800 € vs ~21.000 €. Ahorro: ~2.200-2.840 €
Versiones del 308 GTi: 250 vs 270
- 308 GTi 250 CV: versión base, sin diferencial Torsen, llantas 18"
- 308 GTi 270 CV by Peugeot Sport: diferencial Torsen, Michelin PS4, llantas 19"
- La versión 270 es la auténtica — busca siempre esta
Qué revisar antes de comprar
El motor 1.6 THP tiene un punto débil conocido: la cadena de distribución puede estirarse con los años. Verifica el historial de mantenimiento y, si el coche tiene más de 80.000 km, comprueba que la cadena haya sido revisada o sustituida. El resto del coche es fiable.
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