Importar un Peugeot 508 PSE de Francia: el híbrido deportivo de 360 CV
El Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) es la berlina más potente de Peugeot: 360 CV híbridos enchufables, tracción total y 0-100 en 5,2 s. En Francia se vende un 25-30% más barato y, al ser PHEV, el IEDMT es muy reducido.
508 PSE: el deportivo ecológico de Peugeot
El 508 PSE combina un motor 1.6 turbo de 200 CV con dos motores eléctricos (110 CV delantero + 113 CV trasero) para un total de 360 CV y tracción integral. Puede recorrer hasta 42 km en modo eléctrico y emite oficialmente solo 46 g/km de CO₂, lo que tiene enormes ventajas fiscales.
Ventaja fiscal: IEDMT casi nulo
Con solo 46 g/km de emisiones oficiales, el 508 PSE entra en el tramo del 0% de IEDMT. Además, al ser un PHEV obtiene la etiqueta 0 de la DGT, lo que elimina restricciones de circulación en ZBE y da acceso a bonificaciones en aparcamiento.
Costes de importación (508 PSE 2022, 25.000 km)
- Precio en Francia: ~35.000 € vs ~48.000 € en España
- Transporte: ~700 € | Arancel UE: 0 € | IVA: 0 € (VO intra-UE)
- IEDMT (46 g/km): 0% → 0 €
- ITP (según CCAA, 4-8%): ~1.400-2.800 €
- Gestoría + ITV: ~400 €
- Total: ~37.500-38.900 € vs ~48.000 €. Ahorro: ~9.100-10.500 €
Qué revisar en un 508 PSE importado
- Salud de la batería (SoH): debe estar por encima del 90%
- Historial de carga: preferible uno que haya cargado regularmente (no solo gasolina)
- Neumáticos: lleva Michelin PS4 S de 20" que cuestan ~1.200 € el juego
- Garantía de batería: verificar que es transferible (suele ser 8 años)
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