Modelo · Porsche
Importar un Porsche Taycan a España: mejores mercados europeos (2026)
El Porsche Taycan es el eléctrico premium más buscado. Alemania y Países Bajos ofrecen las mejores oportunidades — con IEDMT 0 % por ser eléctrico. Guía completa 2026.
16 de abril de 2026 8 min de lectura
Ventaja fiscal: IEDMT 0 %
Al ser eléctrico puro, el Taycan está exento de impuesto de matriculación. Esto suprime la partida más grande de una importación de un deportivo (que suele ser 14,75 % sobre valor fiscal).
Versiones y precios de referencia (Alemania 2026)
- Taycan Base RWD 2023 (60.000 km): ~55.000-65.000 €.
- Taycan 4S 2022 (50.000 km): ~70.000-85.000 €.
- Taycan GTS 2023 (40.000 km): ~90.000-105.000 €.
- Taycan Turbo S 2022 (30.000 km): ~120.000-140.000 €.
- Taycan Cross Turismo GTS (familiar) 2023: ~95.000-110.000 €.
Coste total ejemplo: Taycan Turbo S 2022 desde Alemania
- Coche en mobile.de (30.000 km): ~130.000 €
- Transporte camión cerrado: ~1.400 €
- ITP 4 % Madrid: ~5.000 €
- IEDMT 0 % (eléctrico): 0 €
- CoC + ITV + DGT: ~450 €
- Total: ~136.850 € matriculado.
Un Turbo S 2022 con 30.000 km en España: ~155.000-170.000 €. Ahorro: 18.000-33.000 € + etiqueta CERO + garantía Porsche internacional.
Qué verificar en un Taycan usado
- Estado de la batería (SOH): solicitar diagnóstico Porsche antes de comprar. Objetivo: >90 % SOH tras 60.000 km.
- Actualizaciones OTA: verificar si el coche está al día en firmware.
- Cargador AC integrado: algunos Taycan tempranos venían con 9.6 kW; los modernos con 22 kW.
- Autopilot / Innodrive: paquete opcional, subir precio si lo tiene.
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