Importar un Peugeot 208 GTi 30th Anniversary de Francia: edición limitada 2026

Una edición limitada que apenas salió de Francia

Para celebrar el aniversario del 205 GTI, Peugeot Sport preparó una serie limitada del 208 GTi con la mecánica de 208 CV y diferencial Torsen de la versión by PS, añadiendo llantas específicas de 17", pintura Coupe Franche (bitono rojo y negro) y detalles de tapicería exclusivos. La distribución fue mayoritariamente francesa, lo que convierte a Francia en el único mercado con oferta real de segunda mano.

ITP o IVA según el vendedor

Como en cualquier importación intracomunitaria, si compras a un particular tributas ITP (modelo 620, 3-8% según CCAA); si compras a un profesional u ocasión de marca, el IVA ya está incluido y no hay ITP. En ediciones limitadas es habitual encontrar el coche en manos de coleccionistas particulares, así que prevé el ITP en tu cálculo.

Costes de importación (208 GTi 30th 2015, 45.000 km)

• Precio en Francia: ~15.500 € vs ~20.000 € en España (cuando aparece)
• Transporte terrestre: ~550 € | Arancel UE: 0 € | IVA: 0 € (VO intracomunitario)
• IEDMT (132 g/km, tramo 121-160): 4,75% sobre tablas (~15.000 €) = ~715 €
• ITP si vendedor particular (según CCAA): ~620-1.240 €
• Gestoría + ITV: ~350 €
• Total: ~17.735-18.355 € vs ~20.000 € en España. Ahorro: ~1.645-2.265 €

Cómo verificar la autenticidad

• Comprueba el VIN contra la documentación de fábrica: la serie limitada tiene una numeración específica en la placa del vano motor
• La pintura Coupe Franche bitono es de fábrica; desconfía de réplicas hechas con vinilo o repintados
• Verifica que lleve el diferencial Torsen (compartido con la by PS) y no la mecánica base de 200 CV
• Pide el certificado de conformidad (COC) francés, imprescindible para matricular en España sin homologación individual