Importar Lancia Delta Integrale desde Italia: la leyenda del rally
El Lancia Delta Integrale es el coche de rally por excelencia: 6 campeonatos del mundo de marcas consecutivos (1987-1992). Motor turbo de 185 a 215 CV, tracción total permanente y una carrocería ensanchada que nació para ganar en tierra. Italia es donde encontrar las mejores unidades.
Precios Italia vs España
Un Delta Integrale 8V (185 CV) en buen estado: 40.000-60.000 € en Italia vs 55.000-80.000 € en España. El Integrale 16V (200 CV): 55.000-80.000 € vs 70.000-100.000 €. La Evoluzione / Evoluzione II (210-215 CV): 70.000-120.000 € vs 90.000-150.000 €. Las ediciones especiales (Martini, Dealers Collection) superan los 150.000 €.
Versiones del Delta Integrale
- HF Integrale 8V (185 CV, 1987-1989): motor 2.0 turbo 8 válvulas. La original.
- HF Integrale 16V (200 CV, 1989-1991): culata 16V. Mejor respuesta del turbo.
- Evoluzione (210 CV, 1991-1992): carrocería ensanchada, intercooler mejorado.
- Evoluzione II (215 CV, 1993-1994): versión final. Catalizador, faros nuevos.
- Ediciones especiales: Martini 5/6, Dealers Collection, Club Italia. Muy cotizadas.
Importación y vehículo histórico
Los Integrale de 1987-1994 superan los 30 años. Placas H disponibles: IEDMT exento, ITP reducido. La corrosión es el gran enemigo del Delta; Italia ofrece coches menos oxidados que los de países nórdicos. Verificar los bajos, pasos de rueda y montantes es obligatorio. El motor 2.0 turbo es robusto pero las juntas de culata son un punto débil conocido.
- Coche en Italia: 65.000 € (Evoluzione buen estado)
- Transporte cerrado: ~900 €
- IEDMT: 0 € (placas H) · ITP + ITV + gestoría: ~2.300 €
- Total: ~68.200 € vs ~95.000 € en España.
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