Importar un Kia Stinger GT desde Alemania: V6 biturbo, IEDMT alto y fin de producción
El Stinger GT fue una berlina deportiva casi única en su segmento por precio. Ya no se fabrica, así que la segunda mano es la vía, y las unidades vendidas en Europa se compran en Alemania sin pasar por aduana.
Un modelo que ya es historia
El Kia Stinger se produjo entre octubre de 2017 y abril de 2023, y la versión 3.3 T-GDI V6 biturbo de 366 CV se ofreció en Europa hasta finales de 2022, según las fuentes consultadas. Es un coche fabricado en Corea, pero las unidades matriculadas en Alemania fueron importadas por Kia Europa y homologadas con COC: no hay arancel ni DUA al traerlas a España.
Esta guía se limita a unidades ya matriculadas en la UE. Un Stinger de otro mercado sería una operación distinta.
ITP o IVA, según vendedor
- Particular: ITP (modelo 620, 3-8 % según CCAA), sin IVA.
- Profesional: IVA, sin ITP; si fuera medio de transporte nuevo, el IVA se liquida en España. En un Stinger de más de tres años esto ya no ocurre.
IEDMT: el mayor coste probable
Con un V6 biturbo de 366 CV y tracción total es esperable que el CO₂ homologado supere los 200 g/km, lo que lo llevaría al tramo del 14,75 % del impuesto de matriculación (modelo 576, 30 días). No hemos verificado la cifra WLTP exacta: es imprescindible mirar el COC de la unidad, porque de ella depende el resultado. Se calcula sobre el valor fiscal de Hacienda, ya depreciado por antigüedad.
Ejemplo orientativo (valores supuestos)
- Valor fiscal supuesto: 22.000 €.
- IEDMT 14,75 % (si el COC supera 200 g/km): 3.245 €. Si estuviera en 161-200 g/km sería 9,75 % (2.145 €).
- Vendedor particular: ITP entre 660 € (3 %) y 1.760 € (8 %) sobre esa base.
La base es una hipótesis para mostrar la mecánica del cálculo, no un precio de mercado.
Qué revisar
- Frenos y neumáticos: una berlina grande con 366 CV exige mucho a ambos; comprueba desgaste.
- Historial: libro de servicio sellado y ausencia de modificaciones.
- Descatalogación: conviene preguntar por disponibilidad de piezas específicas y cobertura restante de garantía; Kia ofrece 7 años o 150.000 km, según la marca, pero los coches de 2018-2019 ya están fuera de plazo.
- Reformas: un escape o remapeo no homologado tendrá que legalizarse para la ITV.
¿Buscas un Stinger GT? Localizamos unidades europeas y calculamos el IEDMT con el CO₂ del COC.
