Jaguar E-Pace: SUV compacto premium con descuentos enormes fuera

Fabricación en la UE: ventaja directa

A diferencia de otros Jaguar, el E-Pace se fabricó en la planta de Graz (Austria) por Magna Steyr, dentro de la UE. Eso significa que las unidades vendidas en cualquier país europeo se importan a España como vehículo usado intracomunitario: sin arancel, sin IVA adicional. Solo transporte, homologación y gestoría.

Precios en el mercado europeo

• E-Pace D165 AWD 2022, 40.000 km: 22.000-25.000 € en Alemania vs 28.000-32.000 € en España.
• E-Pace P200 R-Dynamic SE 2021, 50.000 km: 23.000-26.000 € en Alemania vs 30.000-34.000 € en España.
• E-Pace P300e PHEV 2022, 30.000 km: 26.000-30.000 € en Alemania vs 33.000-38.000 € en España.

La versión PHEV: doble ventaja

El E-Pace P300e es un híbrido enchufable con 309 CV combinados y etiqueta CERO en España. Además de la diferencia de precio con el mercado europeo, está exento de IEDMT. La combinación de precio bajo de compra en Alemania y fiscalidad favorable en España lo convierte en una de las importaciones más rentables del segmento.

Equipamiento habitual en unidades europeas

• Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.
• Sistema Pivi Pro con pantalla táctil de 11,4 pulgadas.
• Asientos calefactados delanteros y traseros.
• Cámara 360 grados y sensores de aparcamiento.
• Techo panorámico y sistema de sonido Meridian.

Ahorro neto importando desde la UE

Con costes de importación de unos 1.300-1.600 € (transporte 750 €, homologación 200 €, gestoría 400 €), el ahorro neto al importar un E-Pace desde Alemania queda entre 4.000 y 6.500 €. En versiones PHEV, el ahorro puede superar los 7.000 €. Es un coche que en España se percibe como caro, pero importado compite en precio con SUV de marca generalista.