Importar un Infiniti QX80 desde Dubái: guía 2026
Infiniti cerró sus operaciones en Europa en 2020, dejando al QX80 como un vehículo inaccesible para los compradores europeos. Sin embargo, en Dubái sigue siendo un SUV de lujo popular con precios muy competitivos. Importar un QX80 a España es la única forma de tener esta alternativa de lujo al Nissan Patrol con el mismo motor V8 fiable.
Infiniti en Europa: marca ausente, coche presente
Cuando Infiniti abandonó Europa, dejó huérfanos a miles de propietarios y cerró la puerta a nuevos compradores. El QX80, basado en la misma plataforma y motor V8 5.6L del Nissan Patrol, pero con acabados de lujo superior, quedó fuera de alcance. En Dubái, sin embargo, Infiniti sigue siendo una marca activa con concesionarios Arabian Automobiles que venden y mantienen el QX80 con normalidad.
QX80 vs Patrol: qué ganas con la versión Infiniti
- Interior: cuero acolchado, madera genuina, pantalla doble InTouch de mayor tamaño, asientos de 8 posiciones con climatización.
- Insonorización: laminado acústico adicional en parabrisas y ventanillas laterales.
- Suspensión: Hydraulic Body Motion Control que mejora el confort en carretera.
- Tecnología: ProPILOT Assist, cámara 360° de mayor resolución, Head-Up Display.
Precios en Dubái
El QX80 2024 (nueva generación, ya con motor V6 3.5 biturbo de 450 CV) arranca en ~70.000 € nuevo. La generación anterior con V8 5.6L se encuentra desde 45.000-55.000 € con 30.000-50.000 km. Son precios imposibles en Europa simplemente porque el coche no existe aquí. No hay competencia de precio, solo la cuestión de si vale la pena el proceso de importación.
Costes de importación (QX80 V8 2022)
- Infiniti QX80 V8 2022, 40.000 km, Dubái: ~50.000 €
- Transporte marítimo RoRo Jebel Ali-Valencia: ~1.900 €
- Arancel aduanero 10 %: ~5.000 €
- IVA 21 %: ~11.550 €
- IEDMT 14,75 % (CO₂ ~310 g/km): ~7.375 €
- Homologación individual + adaptaciones: ~2.800 €
- Gestoría + DGT + IVTM: ~400 €
- Total: ~79.025 € matriculado.
No hay referencia directa en España. Un BMW X7 M50i comparable ronda los 125.000 €, un Mercedes GLS 580 supera los 130.000 €. El QX80 importado es una alternativa de lujo a precio de ganga con la fiabilidad del tren motriz Nissan/Infiniti.
Mantenimiento sin red oficial en España
La ausencia de concesionarios Infiniti en España no es un problema grave. El QX80 comparte motor, caja y chasis con el Nissan Patrol, y los talleres especializados en Nissan pueden realizar todo el mantenimiento. Las piezas se piden a través de la red de recambios Infiniti de EAU o EE. UU. con plazos de 10-20 días. Aceites, filtros y frenos son piezas genéricas de fácil obtención.
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