Importar Honda Civic Type R FK8 desde Reino Unido: guía 2026

El último Type R de Swindon

El FK8 (2017-2021) heredó el K20C1 turbo de 2.0 litros, con 310 CV en las primeras unidades y 320 CV tras el restyling de 2020, más diferencial autoblocante helicoidal y chasis reforzado. Fue el último modelo ensamblado en la planta británica de Honda antes de que cerrara sus puertas en julio de 2021, cerrando dos décadas de Type R «made in Swindon» que empezaron con el EP3.

Precio en UK vs España

• FK8 2017-2019 (pre-facelift, 310 CV), 30-60.000 millas: £24.000-£30.000 (~27.900-34.900 €) en Autotrader.
• FK8 2020-2021 (facelift, 320 CV): £30.000-£38.000 (~34.900-44.200 €).
• Limited Edition (100 unidades, más ligero, sin climatizador): desde £42.000 (~48.800 €), muy cotizado.
• En España el stock es escaso y arranca en 40.000 € para unidades comparables.

Reino Unido, país tercero: nunca ITP

Como con cualquier compra en UK tras el Brexit, el FK8 paga siempre arancel del 10 % (TARIC 8703) más IVA español del 21 % liquidados vía DUA, sea particular o profesional el vendedor. El ITP no se aplica nunca. Haberse fabricado en la propia Swindon no habilita el arancel preferencial 0 % del acuerdo UE-Reino Unido: esa preferencia necesita una prueba de origen formal que en la práctica nadie puede emitir para un coche usado, así que Aduanas aplica el 10 % general.

IEDMT: mismo tramo que la versión que se vendió en España

El FK8 homologa 176 g/km de CO₂, en el tramo del 9,75 % del IEDMT (160-199 g/km). Al haberse comercializado también oficialmente en España, existe ficha de homologación de referencia que agiliza el trámite, aunque la unidad concreta importada desde UK en RHD sigue necesitando homologación individual y el ajuste habitual del haz de luces.

Coste de importación (ejemplo FK8 2019 desde UK)

• Coche en Bristol, 42.000 millas: £27.000 (~31.400 €) · Transporte: ~1.000 €
• Arancel post-Brexit 10 %: ~3.140 € · IVA español 21 % vía DUA: ~7.443 €
• IEDMT 9,75 % (176 g CO₂): ~4.098 € · Homologación individual + ITV + gestoría: ~900 €
• Total: ~47.981 € matriculado.

Frente a los 40.000-50.000 € de un FK8 comparable en España, el ahorro desde UK es modesto una vez sumados arancel e IVA, pero la oferta británica es muchísimo mayor y permite elegir año, color y estado con más margen.

Caralyze: gestión aduanera completa

En Caralyze somos importadores de coches desde Reino Unido. Nos encargamos del DUA, calculamos arancel e IVA con precisión, y verificamos el historial MOT completo antes de que compres.