Importar un Ford Focus desde Alemania: cuánto cuesta y cuánto ahorras
El Ford Focus es uno de los compactos más vendidos en Europa, pero en España su oferta de segunda mano es mucho menor que en Alemania, donde Ford tiene una cuota de mercado históricamente más alta. La diferencia de precio entre ambos mercados oscila entre 2.000 y 4.500 euros en unidades de 2020 a 2024.
Por qué el Focus es más barato en Alemania
Ford vendió en Alemania más del doble de unidades de Focus que en España durante la última década. Eso significa un stock de segunda mano mucho mayor, con más rotación y precios más competitivos. Además, muchas unidades alemanas proceden de flotas corporativas que se renuevan cada 3-4 años, lo que genera oferta constante de coches bien mantenidos.
Precios orientativos: Alemania vs España
- Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV (2021, 50.000 km): 12.500-14.000 € en Alemania vs 15.500-17.500 € en España.
- Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV diésel (2022, 60.000 km): 14.000-16.000 € en Alemania vs 17.000-19.500 € en España.
- Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 155 CV (2022, 40.000 km): 16.000-18.000 € en Alemania vs 19.000-22.000 € en España.
- Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (2021, 45.000 km): 24.000-27.000 € en Alemania vs 28.000-32.000 € en España.
Costes reales de importar un Focus
El transporte en camana desde Alemania cuesta entre 700 y 1.100 euros. La homologación ITV por reconocimiento mutuo ronda los 150-250 euros. El IEDMT depende de las emisiones: los EcoBoost de 125 CV suelen pagar 0 % al quedar por debajo de 120 g/km CO2. La gestoría de importación añade 300-450 euros. Coste total de importación: 1.150-1.800 euros.
El Focus Familiar: una configuración que en España apenas existe
El Ford Focus Turnier (familiar) con motor diésel y buenos acabados es extremadamente difícil de encontrar en España. En Alemania hay miles de unidades disponibles. Si buscas un familiar compacto con maletero generoso, el Focus Turnier importado es una de las mejores opciones calidad-precio del segmento.
Ahorro neto real
En un Focus de gama media (1.0 EcoBoost 125 CV de 2021-2022), el ahorro neto después de todos los costes de importación queda entre 1.500 y 3.000 euros. En versiones ST o con acabados altos, la diferencia puede superar los 3.500 euros. El Focus es un caso claro donde importar compensa en casi todas las versiones.
Caralyze analiza miles de coches en toda Europa y te encuentra el tuyo al mejor precio. Cuéntanos qué buscas.
Sigue leyendo
Artículos relacionados
Guía · Importar marcas
Importar un Citroën C3 desde Francia: el utilitario francés que en España cuesta más
Guía · Importar marcas
Citroën C4: la berlina compacta que en Francia cuesta hasta 2.500 € menos
Guía · Importar marcas