Importar Datsun 510 Bluebird: el clásico JDM compacto
El Datsun 510 (Nissan Bluebird 510, 1967-1973) es el 'BMW 2002 japonés': compacto, ligero, con suspensión independiente y un motor L-series que acepta todo tipo de preparaciones. Hoy es uno de los clásicos JDM con mejor relación cotización/diversión.
El pequeño gran Datsun
Con su motor L16 de 1.6 litros (96 CV), suspensión independiente de cuatro ruedas (algo raro en su época) y un peso de solo 900 kg, el 510 era un coche de carreras disfrazado de berlina familiar. Ganó el Rally Safari en 1970 y dominó la clase SCCA en EE. UU. Hoy, las versiones SSS (Super Sports Sedan) de 2 puertas son las más buscadas.
Precios en Japón 2026
- 510 SSS Coupé (2 puertas, restaurado): 25.000-45.000 €.
- 510 SSS Sedan (4 puertas, buen estado): 15.000-30.000 €.
- 510 Wagon (familiar, raro): 20.000-35.000 €.
- 510 proyecto restauración: 8.000-15.000 €.
Proceso de importación
Como vehículo de más de 50 años, el 510 accede directamente a la matriculación histórica con placas H. El proceso es sencillo: compra en Japón, envío en contenedor, despacho aduanero, IEDMT (el estatus de histórico no lo exime; modelo 576) y homologación simplificada. Un 510 SSS restaurado queda en 35.000-55.000 € matriculado, una fracción del precio de un BMW 2002 Turbo equivalente.
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