Dacia Duster: SUV low-cost que en Rumanía cuesta la mitad

El Duster en Rumanía: precios imbatibles

El Duster se fabrica en la planta de Mioveni (Rumanía) y allí se vende a precios significativamente menores que en Europa occidental. Un Duster III (2024+) TCe 130 4x2 con acabado Journey y 10.000 km se encuentra desde 16.000 € en portales rumanos como autovit.ro. En España, el mismo coche cuesta entre 20.000 y 22.000 €.

Francia: más oferta y precios intermedios

Si el transporte desde Rumanía resulta largo o costoso, Francia ofrece un término medio: miles de Duster en segunda mano a precios entre un 10 y un 15 % inferiores a los españoles. Un Duster II 1.3 TCe 150 4x4 Prestige de 2022 con 40.000 km: Francia 15.000 €, España 18.000–19.000 €.

La versión 4x4: donde más se ahorra

La tracción total es una de las señas de identidad del Duster y en España la demanda es alta entre compradores rurales. Sin embargo, la oferta nacional de Duster 4x4 es limitada porque muchos concesionarios españoles piden sobre todo versiones 4x2. En Francia y Rumanía, el 4x4 se vende mucho más: la oferta es amplia y los precios, entre 2.000 y 3.500 € inferiores.

Costes de importación según origen

• Desde Francia: transporte 400–700 €, homologación 100–200 €, gestoría 200–400 €. Total: 700–1.300 €.
• Desde Rumanía: transporte 800–1.400 €, homologación 100–250 €, gestoría 200–500 €. Total: 1.100–2.150 €.
• IEDMT: 0 % en la mayoría de versiones (emisiones bajo 120 g/km).
• Ahorro neto desde Francia: 1.700–2.700 €. Desde Rumanía: 1.800–3.800 €.

El Duster híbrido (2024+): caso especial

El nuevo Duster III con motor híbrido de 140 CV apenas tiene oferta en segunda mano en España. En Francia ya hay unidades con pocos kilómetros a precios interesantes. Importar una de estas primeras unidades permite acceder al modelo más reciente a un precio que en España no se conseguirá hasta que el mercado de segunda mano madure.

Veredicto

El Duster es uno de los coches donde importar resulta más rentable dentro del segmento low-cost. La diferencia de precio justifica ampliamente los costes de gestión, sobre todo en las versiones 4x4 y en el nuevo híbrido.