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Importar un coche desde Singapur a España: el mercado premium asiático

Singapur tiene uno de los mercados automovilísticos más peculiares del mundo: el COE (Certificate of Entitlement) obliga a renovar o exportar el coche cada 10 años. Esto genera un flujo constante de vehículos premium de 8-10 años en excelente estado que se exportan a precios muy competitivos.

13 de agosto de 2026 8 min de lectura
Importar un coche desde Singapur a España: el mercado premium asiático

El sistema COE y por qué genera oportunidades

En Singapur, para tener un coche necesitas un COE que cuesta entre 30.000 y 100.000 € y dura 10 años. Cuando el COE expira, el propietario debe renovarlo (pagando de nuevo) o desregistrar y exportar el coche. Miles de vehículos premium — BMW, Mercedes, Porsche, Lexus — se exportan cada año con menos de 100.000 km y mantenimiento impecable (las revisiones en Singapur son estrictas).

Qué merece la pena importar desde Singapur

Los mejores candidatos son berlinas y SUV premium de 8-10 años con kilometrajes bajos: BMW Serie 5/7, Mercedes Clase E/S, Porsche Cayenne/Panamera, Lexus LS/RX. Los precios de exportación en Singapur para estos modelos rondan los 10.000-25.000 € — una fracción de su valor europeo. El volante es a la izquierda (LHD), lo cual es una ventaja para España.

Costes de importación

  • Transporte marítimo Singapur → Barcelona: ~2.000-2.800 € (RoRo, 25-30 días).
  • Arancel 10 % sobre CIF.
  • IVA 21 %.
  • IEDMT según CO₂ (coches de 8-10 años, aplicable según emisiones).
  • Homologación individual: ~1.500-3.000 € (muchos modelos tienen especificaciones cercanas a EU).

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