Compraste un coche con un recall pendiente y lo importaste: ¿lo resuelve gratis el taller en España?

La regla general: el recall se resuelve donde esté matriculado el coche

Las campañas de seguridad no dependen del país donde se compró el vehículo, sino de que el fabricante haya identificado el defecto en un rango de fabricación concreto, identificable por VIN. Si tu coche importado desde Alemania tiene una campaña abierta, cualquier concesionario oficial de la marca en España está obligado a resolverla sin coste, exactamente igual que si el coche se hubiera comprado originalmente en España.

Qué necesitas llevar al taller

• El VIN del vehículo, para que el sistema del fabricante identifique si la campaña sigue abierta.
• La documentación del coche ya matriculado en España (permiso de circulación, ficha técnica).
• El historial de mantenimiento, si lo tienes, aunque no suele ser un requisito imprescindible para resolver un recall.

Diferencias prácticas al gestionarlo tras la importación

El proceso es el mismo, pero hay matices logísticos a tener en cuenta: la red de concesionarios de algunas marcas es más reducida en España que en Alemania, lo que puede alargar el plazo para conseguir cita. Además, si la campaña requiere una pieza específica de una versión no comercializada en España (por ejemplo, un equipamiento habitual en el mercado alemán pero raro aquí), el concesionario puede tardar algo más en importar el recambio necesario, aunque el coste sigue siendo cero para el propietario.

Qué pasa si la campaña afecta a un modelo que ya no se vende en España

Si el fabricante mantiene actividad comercial en España, sigue estando obligado a resolver las campañas de seguridad de todos los modelos con presencia legal en el mercado europeo, se vendan o no actualmente en el país. En la práctica, cualquier concesionario de la marca puede tramitarlo aunque el modelo concreto no se comercialice de forma oficial en España.

¿Puedo pedir que me lo resuelvan antes de matricular el coche en España?

Es preferible resolverlo en Alemania antes del transporte, si el vendedor o el concesionario de origen tienen disponibilidad, porque evita depender de la red española y de los plazos de cita. Pero si no es posible, se puede resolver sin problema una vez el coche esté matriculado en España.

¿Tengo que pagar algo por la cita o la mano de obra?

No, la reparación de un recall de seguridad es gratuita para el propietario en su totalidad: piezas y mano de obra corren a cargo del fabricante, sea cual sea el país donde se compró originalmente el vehículo.

El recall viaja con el coche, no con la factura de compra. Importar no te deja fuera de la cobertura del fabricante.