Nicho · Flota
Importar un coche ex-flota o ex-leasing corporativo (guía 2026)
Alrededor del 40 % del mercado de segunda mano en Alemania y Bélgica son coches devueltos tras contrato de leasing corporativo (3-4 años, 100-150 mil km). Historial impecable, mantenimiento en concesionario, precios competitivos. Guía 2026.
12 de marzo de 2026 6 min de lectura
Por qué ex-flota / ex-leasing
- Historial completo: todas las revisiones en concesionario oficial, sellos, facturas.
- Mantenimiento riguroso: contratos exigen mantenimiento perfecto para devolver.
- Kilometraje limitado por contrato: 20-40 mil km/año, sin manipulación.
- Coche 3-4 años: aún moderno, sin depreciación excesiva.
- Configuraciones ricas: las empresas equipan bien para ejecutivos.
Dónde encontrarlos
- Concesionarios oficiales: cada marca tiene programa "Approved" o "Certified" (BMW Premium Selection, Mercedes Junge Sterne, Audi Vorführ, Porsche Approved).
- Kavak Auto1: subastas B2B pero también B2C.
- Autohero.de, Instamotion, ARN: portales especializados en coches certificados.
- Bynco.com (Países Bajos): enfocado en ex-leasing.
Modelos típicos ex-flota
- BMW Serie 5, X3, X5
- Audi A6, A4 Avant, Q5
- Mercedes Clase E, C, GLC
- VW Passat, Tiguan, Golf Variant
- Volvo XC60, XC90
- Tesla Model 3, Model Y
Ventaja: negociación de precio
Los concesionarios que reciben coches ex-leasing tienen presión de rotar stock. Suelen aceptar negociación de 500-2.000 € según modelo. Al importar por volumen, el margen es aún mayor.
¿Un premium ex-leasing con historial? Los concesionarios oficiales alemanes tienen la mejor oferta.
