Guía · México
Importar un coche desde México a España: mercado emergente latino (2026)
México es el mayor productor de coches de América Latina. Aunque no es un destino habitual, tiene sentido para modelos específicos con precios muy atractivos que no se venden en Europa.
10 de mayo de 2026 6 min de lectura
Por qué México puede tener sentido
- Modelos que no llegan a Europa: Volkswagen Vento, Chevrolet Aveo, algunas versiones especiales.
- Precios competitivos: el mercado mexicano tiene precios inferiores en muchos generalistas.
- Vínculo familiar/emocional: algunos emigrantes españoles/mexicanos quieren traer su coche personal.
Trámites de importación (país tercero)
- Arancel 10 % sobre CIF.
- IVA 21 % sobre CIF + arancel.
- Homologación individual (spec mexicana ≠ europea).
- Transporte marítimo: Veracruz o Manzanillo → Algeciras/Valencia, ~30-40 días.
Portales mexicanos
- MercadoLibre Autos: el mayor de México.
- Kavak: con inspección profesional (compras con garantía).
- AutoCosmos.com.mx: portal profesional.
Coste ejemplo: VW Vento 1.6 2022 desde CDMX
- Coche en MercadoLibre (30.000 km): ~9.500 € (~200.000 MXN)
- Transporte marítimo Veracruz-Valencia: ~2.800 €
- Arancel 10 %: ~1.230 €
- IVA 21 %: ~2.850 €
- Homologación individual (mexicana → europea): ~3.500 €
- IEDMT 4,75 %: ~500 €
- ITV + DGT: ~400 €
- Total: ~20.780 € matriculado.
Muy raro que compense por los costes fijos de importación. México solo tiene sentido para casos muy específicos (traer coche personal, colección, etc.).
¿Situación especial con un coche mexicano? Analizamos tu caso concreto.
