Importar un coche desde Austria a España (guía 2026)
Austria es un mercado UE bien mantenido, con coches premium en configuración alpina (4x4 abundantes) y precios competitivos por el NoVA (impuesto de matriculación austriaco) alto.
Por qué Austria
Los coches austriacos suelen tener tracción total (4x4/quattro/4Matic/xDrive) por el clima alpino, mantenimiento cuidado y bajo kilometraje. El NoVA (Normverbrauchsabgabe) — impuesto de matriculación austriaco basado en CO₂ y consumo — presiona los precios de segunda mano hacia abajo.
Portales austriacos
- Willhaben.at (Auto & Motor): el portal más grande de Austria.
- AutoScout24.at: con muchos concesionarios oficiales.
- Gebrauchtwagen.at: especialidad en usados profesionales.
- Mobile.de (extensión): cubre Austria desde interfaz alemana.
Fiscalidad
Al ser país UE, idéntico proceso al alemán: ITP España si usado, IVA 21 % si nuevo, IEDMT por CO₂.
Coste ejemplo: Audi Q5 quattro 2022 desde Viena
- Coche en Willhaben (40.000 km, quattro sport): ~38.000 €
- Transporte Viena-Madrid: ~950 €
- ITP 4 % Madrid: ~1.450 €
- IEDMT 9,75 % (170 g CO₂): ~3.500 €
- CoC + ITV + DGT: ~400 €
- Total: ~44.300 € matriculado.
Un Q5 quattro equivalente en España: ~47.000-50.000 €. Ahorro: 2.700-5.700 €, con quattro (poco frecuente en España en usados).
Documentación austriaca
- Zulassungsbescheinigung — permiso de circulación austriaco.
- Typenschein — ficha técnica original.
- §57a Pickerl (ITV austriaca): con adhesivo en parabrisas.
¿Quieres un premium alemán con tracción total? Austria es un mercado ideal. Cuéntanos qué buscas.
