Importar un coche desde Australia a España: proceso completo
Australia es un mercado donde los coches japoneses, americanos y australianos (HSV, FPV) se encuentran a precios atractivos. Importar uno a España es posible, pero hay un obstáculo importante: la mayoría tienen el volante a la derecha (RHD). Esto no impide la importación, pero la complica y encarece.
Qué coches merece la pena importar desde Australia
Los modelos más interesantes desde Australia son los Holden Commodore y Monaro (V8 australianos, ahora de colección), Toyota LandCruiser 70 Series (versión pick-up que no se vende en Europa), Ford Falcon GT y muscle cars australianos con historia motorsport. También hay stock abundante de JDM importados (Nissan Skyline, Toyota Supra) que Australia recibió como mercado RHD.
Volante a la derecha: ¿se puede circular en España?
Sí, es legal circular con volante a la derecha en España. Sin embargo, la homologación individual exige adaptación de faros (patrón asimétrico para circulación por la derecha) y puede requerir otros ajustes. La conversión a volante izquierdo (LHD) es posible pero cara: 5.000-15.000 € dependiendo del modelo. Muchos propietarios optan por mantener el RHD.
Costes de importación desde Australia
- Transporte marítimo RoRo Melbourne → Barcelona: ~2.500-3.500 € (40-50 días).
- Arancel 10 % sobre CIF.
- IVA 21 %.
- IEDMT según CO₂.
- Homologación individual: ~2.000-5.000 €.
- Conversión LHD (opcional): ~5.000-15.000 €.
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