Importar un coche de Alemania a Cáceres: trámites, ITP y ahorro (2026)

Por qué en Cáceres el mercado alemán sigue compensando

Extremadura tiene una de las rentas per cápita más bajas de España, pero eso no se traduce en coches de segunda mano más baratos: la oferta local es limitada y los precios de modelos alemanes premium o diésel eficientes son similares o superiores a los de otras regiones. El mercado alemán, con un volumen de flotas y kilómetro 0 muy superior, permite encontrar mejores precios de origen incluso sumando un transporte algo más largo.

Ruta, distancia y transporte desde Alemania hasta Cáceres

Desde Fráncfort, la distancia por carretera hasta Cáceres es de aproximadamente 2.150 km, entrando por el País Vasco, bajando hasta Madrid y tomando después la A-5 hacia Extremadura. El trayecto en coche, con paradas, ronda las 21-23 horas, normalmente repartidas en dos jornadas completas.

• Distancia Fráncfort–Cáceres: ~2.150 km
• Tiempo de conducción con paradas: 21-23 horas
• Peajes en Francia: 60-90 € (Alemania no cobra peaje a turismos)
• Transporte en portacoches Alemania–Cáceres: 950-1.050 € (7-10 días)

¿IVA o ITP? Lo que marca la diferencia es el vendedor

Si compras a un particular en Alemania, no pagas IVA, pero sí debes autoliquidar el ITP en España con el modelo 620. En Extremadura el ITP se sitúa generalmente entre el 6% y el 8% según el tipo de vehículo y las bonificaciones aplicables; consulta el tipo exacto vigente en la Junta de Extremadura antes de comprar. Este impuesto se paga según tu residencia fiscal en Cáceres, no según dónde se firmó el contrato en Alemania.

• Particular alemán → sin IVA, pero con ITP (modelo 620) entre el 6% y el 8% en Extremadura
• Concesionario/profesional con IVA desglosado en factura → no se paga ITP

IEDMT: igual en toda España

El IEDMT se paga siempre, sea cual sea el vendedor: 0% hasta 120 g/km, 4,75% entre 121-160 g/km, 9,75% entre 161-200 g/km y 14,75% por encima de 200 g/km, sin variaciones autonómicas.

ITV en Cáceres para coches importados

La ITV de primera matriculación exige el COC o la ficha reducida homologada. La estación de Cáceres capital tiene disponibilidad razonable, con citas habituales en menos de dos semanas.

Jefatura Provincial de Tráfico de Cáceres

La Jefatura Provincial de Tráfico de Cáceres está en la calle Doctor Marañón, 5, en el casco histórico de la ciudad. Puedes tramitar la matriculación online con certificado digital o encargarla a una gestoría de tráfico local, con honorarios habituales entre 90 y 160 euros.

IVTM en el Ayuntamiento de Cáceres

El Ayuntamiento de Cáceres cobra el IVTM cada año según la potencia fiscal del vehículo, con el coeficiente que establezca su ordenanza fiscal municipal sobre la cuota estatal. Consulta el importe exacto en la sede electrónica municipal antes de decidir qué coche importar.

ZBE en Cáceres

Cáceres capital supera el umbral de 50.000 habitantes que obliga por ley a definir una Zona de Bajas Emisiones, pero a fecha de esta guía no tiene restricciones de acceso activas para turismos por etiqueta ambiental. Aun así, es recomendable tramitar cuanto antes la etiqueta DGT del coche importado.

Los 2.000 kilómetros extra hasta Extremadura pesan menos en la factura final de lo que parece: el ahorro en el precio de origen suele ser mayor que el sobrecoste de transporte.

Preguntas frecuentes sobre importar un coche a Cáceres

¿Compensa importar un coche a Cáceres pese a la distancia desde Alemania?

En la mayoría de modelos de gama media-alta, sí: el sobrecoste de transporte respecto a ciudades del centro de España suele ser de solo 100-150 euros adicionales, una cifra pequeña frente al ahorro total en el precio del coche.

¿El ITP de Extremadura tiene bonificaciones para coches antiguos?

Extremadura contempla bonificaciones y tipos reducidos en determinados supuestos (como antigüedad o tipo de vehículo), pero conviene confirmar el porcentaje exacto aplicable a tu caso en la Junta de Extremadura antes de comprar.

¿Puedo recoger el coche en Alemania y conducirlo yo mismo hasta Cáceres?

Sí, con un permiso de circulación temporal alemán (Kurzzeitkennzeichen) y seguro válido, aunque para un trayecto tan largo muchos compradores prefieren el transporte en portacoches por comodidad y para no sumar kilómetros y desgaste al coche recién comprado.