Importar un coche de Alemania desde Badajoz: trámites, ITV y ahorro (2026)

Por qué compensa importar desde Badajoz

La provincia pacense tiene poca densidad de concesionarios y el stock de ocasión se abastece en parte de Sevilla y Madrid, con el margen que eso añade. Un Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI de 2020 con 85.000 km cuesta en la zona unos 19.000-21.000 euros; en Alemania, con historial de concesionario, se encuentra por 14.500-16.000 euros. El ahorro neto tras transporte e impuestos suele quedar entre 2.500 y 4.000 euros.

• Familiares y todocaminos diésel para las largas distancias entre pueblos de la provincia.
• Pick-ups y SUV con tracción total para explotaciones agrícolas y ganaderas de la dehesa.
• Compactos económicos para quienes se desplazan a diario a la capital.

ITV de importación en Badajoz

Extremadura gestiona su red de ITV mediante empresas concesionarias autorizadas por la Junta. En la provincia, además de la estación de la capital, hay servicio en Mérida y Zafra, útiles si la capital tiene lista de espera. Necesitas el COC del vehículo (o ficha técnica reducida), el permiso de circulación alemán y el contrato de compraventa.

• Coste de la inspección de importación: 42-60 euros aproximadamente.
• Cita en la capital: entre 4 y 9 días laborables.
• Si el coche no tiene COC, hace falta una ficha técnica reducida de un ingeniero homologador.

Jefatura Provincial de Tráfico de Badajoz

La matriculación se tramita en la Jefatura Provincial de Tráfico de Badajoz, con cita previa, o de forma telemática. Hacen falta la tarjeta ITV, el justificante del modelo 576 del IEDMT, el modelo 620 del ITP si compraste a un particular, y la tasa de la DGT (en torno a 100 euros). Las gestorías pacenses cobran habitualmente entre 90 y 140 euros por el expediente completo.

Ruta y transporte desde Alemania hasta Badajoz

Desde Fráncfort hasta Badajoz hay aproximadamente 2.050-2.150 km (unas 21 horas de conducción), bajando por Francia hasta Irún y siguiendo por Burgos, Salamanca y la Vía de la Plata hasta la frontera portuguesa. Los peajes franceses rondan 90-120 euros; en España la Vía de la Plata es prácticamente libre de peaje. Un portacoches desde el sur de Alemania cuesta 950-1.150 euros por plaza, con entrega en 8-14 días; al ser una provincia con menos volumen de tráfico de importación, conviene reservar el transporte con algo más de antelación que en capitales grandes.

Impuestos: IEDMT, ITP e IVTM en Badajoz

El IEDMT se paga siempre, según los tramos estatales de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % y 14,75 %), sea quien sea el vendedor. Si compras a un particular alemán, tributas por ITP en Extremadura, aproximadamente entre el 6 % y el 8 % según el valor del vehículo; conviene verificar el tipo exacto vigente en la Agencia Tributaria de Extremadura antes de liquidar. Si compras a un profesional con IVA alemán incluido, ese IVA sustituye al ITP.

El IVTM del Ayuntamiento de Badajoz para un turismo de 16 a 19,99 CVF ronda los 135-165 euros anuales, por debajo de la media de grandes capitales. Los eléctricos suelen tener bonificaciones de hasta el 75 % los primeros años.

ZBE de Badajoz

Badajoz, con más de 150.000 habitantes, está obligada por ley a contar con Zona de Bajas Emisiones, aunque su despliegue práctico es todavía limitado y las restricciones diarias son menores que en grandes ciudades. Aun así, comprueba la etiqueta ambiental del coche alemán antes de comprarlo: un diésel Euro 6 obtiene etiqueta C sin dificultad.

«En Badajoz el coche más buscado sigue siendo el familiar diésel con muchos kilómetros por delante; aquí se valora más la fiabilidad a largo plazo que el año de matriculación», comenta un gestor de tráfico de la provincia.

Ejemplo de coste total: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 2020

• Precio en concesionario alemán (IVA incluido): 15.200 euros.
• Portacoches sur de Alemania-Badajoz: 1.020 euros.
• ITV de importación: 50 euros.
• IEDMT (124 g/km → 4,75 % sobre 14.600 euros de valor de tablas): 694 euros.
• Tasa DGT y gestoría: 100 + 120 euros.
• Total puesto en Badajoz: unos 17.180 euros, frente a 19.000-21.000 en la zona. Ahorro: 1.800-3.800 euros.

Preguntas frecuentes sobre importar en Badajoz

¿Hay suficiente oferta de transporte para una provincia con poco volumen de importación?

Sí, aunque conviene reservar con algo más de margen que en Madrid o Barcelona, porque las rutas hacia Extremadura no siempre tienen salida semanal fija.

¿Puedo importar un pick-up sin pagar IEDMT?

Solo si se homologa como vehículo comercial N1 y cumple los requisitos de carga útil de la AEAT; conviene comprobarlo con el COC antes de comprar.

¿Cuánto tarda todo el proceso hasta tener matrícula española?

Entre tres y cinco semanas, algo más si el transporte requiere agrupar varios vehículos para la misma ruta.