Citroën Spacetourer: el monovolumen grande que aquí no encuentras
Los monovolúmenes grandes han desaparecido prácticamente de los concesionarios españoles, sustituidos por SUV que ofrecen menos espacio real. Pero las familias que necesitan 7, 8 o 9 plazas reales siguen existiendo. El Citroën Spacetourer es la solución, y en Francia hay stock abundante a precios razonables.
Un segmento muerto en España, vivo en Francia
Citroën dejó de comercializar activamente el Spacetourer en España, pero en Francia sigue siendo un coche de catálogo con ventas estables. El resultado en segunda mano es claro: en España hay menos de 50 unidades disponibles en todo el país. En Francia, más de 800. La diferencia de stock es de 15 a 1.
Precios y versiones
- Spacetourer M (4,95 m) Feel BlueHDi 150: 18.000–21.000 € en Francia vs 22.000–26.000 € en España.
- Spacetourer XL (5,30 m) 9 plazas BlueHDi 180 EAT8: 22.000–25.000 € en Francia, casi inexistente en España.
- Versión ë-SpaceTourer eléctrica (330 km WLTP): 25.000–28.000 € en Francia, rarísima en España.
Para quién es el Spacetourer
Familias numerosas, profesionales del transporte de pasajeros (VTC, hotel shuttles), grupos de amigos que viajan juntos y personas con necesidades de accesibilidad (la versión con rampa existe en Francia). Es un vehículo sin sustituto real: ningún SUV ofrece la habitabilidad de un monovolumen de 5,30 metros.
Importar un Spacetourer: especialmente rentable
Dada la enorme escasez en España, la diferencia de precio puede superar los 4.000 €. Transporte: 500–900 € (es un vehículo grande). Homologación: 150–300 €. IEDMT: variable, 0 % en la versión eléctrica. Gestoría: 300–500 €. Coste total: 1.000–1.700 €. Ahorro neto: 2.500–5.000 €.
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