Importar BYD Atto 3 desde Europa: el SUV eléctrico chino más vendido
El BYD Atto 3 es un SUV compacto 100 % eléctrico con batería Blade LFP (la más segura del mercado), 420 km de autonomía WLTP y un equipamiento de serie que avergüenza a la competencia europea. En países con mayor oferta, los precios de segunda mano son significativamente inferiores.
Precios Europa vs España
Un BYD Atto 3 Comfort (60,5 kWh, 2023) con 20.000 km: 22.000-26.000 € en Alemania o Francia vs 27.000-32.000 € en España. La versión Design con techo panorámico y sistema de sonido premium: 25.000-29.000 € vs 30.000-35.000 €. El ahorro medio es de 5.000-6.000 €.
Batería Blade LFP: la gran ventaja
- Química LFP (litio-ferrofosfato): más segura, sin riesgo de incendio térmico.
- Degradación mínima: 3-5 % en 50.000 km. Las mejores del mercado.
- Se puede cargar al 100 % sin daño: a diferencia de las NMC, la LFP no sufre al cargarse completa.
- Garantía: 8 años / 160.000 km con mínimo del 70 % de capacidad.
Costes de importación (Atto 3 2023)
- Coche en Alemania: 24.000 €
- Transporte DE→ES: ~1.200 €
- Arancel: 0 € (ya matriculado en UE)
- ITP 4 %: ~960 € · IEDMT: 0 %
- ITV + gestoría: ~800 €
- Total: ~26.960 € vs ~30.000 € en España.
El BYD Atto 3 importado desde la UE no paga aranceles anti-dumping adicionales porque estos ya se pagaron al entrar en la UE. La importación intra-UE es libre y sin cargas adicionales.
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