Importar BMW Serie 3 (G20) desde Alemania: guía completa 2026

Por qué el Serie 3 es más barato en Alemania

Alemania produce el Serie 3 en Múnich y es su mercado doméstico. Miles de unidades de leasing devueltas inundan el mercado cada trimestre, creando una oferta brutal que comprime precios. Un 320d 2023 con 40.000 km se encuentra por 28.000-32.000 € en mobile.de, mientras que en España el mismo coche ronda los 35.000-40.000 €.

Versiones que más sentido tiene importar

• 320d (190 CV): la más buscada. Consumo real 5-6 l/100 km, fiabilidad probada del B47. Ahorro típico: 5.000-8.000 €.
• 330i (258 CV): gasolina potente con el B48. Menos oferta que el diésel pero precios igualmente competitivos.
• 330e PHEV (292 CV): híbrido enchufable. En Alemania se devolvieron miles de flotas PHEV. Precio desde 27.000 €, etiqueta CERO en España.
• M340i (374 CV): el tope de gama no-M. Precio: 45.000-55.000 € en Alemania vs 55.000-65.000 € en España.
• Touring (familiar): la variante Touring es mucho más popular en Alemania y tiene más stock que en España.

Coste total de importación (ejemplo 320d 2023)

• Coche en Múnich, Vertragshändler, 40.000 km: 29.500 €
• Transporte camión cerrado Múnich → Madrid: ~900 €
• IVA intracomunitario (Modelo 309): 0 € (ya pagado en origen, vehículo usado >6 meses)
• ITP 4 % (Madrid): ~1.180 €
• IEDMT (CO₂ 127 g/km, tramo 4,75 %): ~1.401 €
• ITV importación + matriculación + gestoría: ~450 €
• Total matriculado: ~33.431 € vs ~38.000 € en España. Ahorro: ~4.500 €.

Dónde buscar y qué filtros usar

En mobile.de, filtra por *Vertragshändler* (concesionario oficial), *Scheckheftgepflegt* (mantenimiento sellado) y *Erstzulassung* desde 2021. En AutoScout24, el filtro equivalente es *Serviceheft vorhanden*. Busca coches con al menos 2 fotos del interior — un anuncio con pocas fotos suele esconder detalles.

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