Importar coche a Canarias: IGIC 7% en vez de IVA 21% y sin IEDMT 2026
Canarias tiene un régimen fiscal especial: no se aplica IVA sino IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) al 7%, un 14% menos que en la Península. Esto convierte a las Islas en un territorio fiscalmente muy ventajoso para importar coches, especialmente de fuera de la UE.
IGIC 7% en vez de IVA 21%: la gran ventaja
La diferencia es brutal: mientras en la Península un coche importado de fuera de la UE paga 21% de IVA, en Canarias solo paga 7% de IGIC. En un coche de 30.000 €, esto supone pagar 2.100 € vs 6.300 € — un ahorro de 4.200 € solo en impuesto indirecto.
Régimen especial del REF canario
Canarias tiene el Régimen Económico y Fiscal (REF) que incluye exenciones y bonificaciones en diversos impuestos. Para vehículos, el AIEM (Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías en Canarias) puede aplicar tipos del 0% al 15% según el tipo de vehículo.
IEDMT en Canarias
El IEDMT se aplica en Canarias con los mismos tramos que en la Península (0%, 4,75%, 9,75%, 14,75% según CO₂). Sin embargo, la base imponible y las tablas de depreciación pueden tener matices. Consulta con Hacienda canaria para tu caso concreto.
Ejemplo: importar un Toyota RAV4 de Japón a Tenerife
- Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023, precio Japón: ~22.000 €
- Envío marítimo Yokohama → Santa Cruz de Tenerife: ~3.000 €
- Arancel general 10 % (salvo origen preferencial UE acreditado): ~2.500 €
- IGIC (7% vs 21% IVA): ~1.925 € (ahorro de ~3.850 € vs Península)
- AIEM: variable (puede ser 0% para híbridos)
- IEDMT (100 g/km híbrido): 0%
- Total: ~29.425 € — significativamente más barato que en Península
Transporte a Canarias: el coste extra
El transporte marítimo desde la Península a Canarias cuesta entre 600-1.200 € adicionales. Si importas directamente de fuera de la UE, el barco puede ir directo a puerto canario (Las Palmas, Tenerife) sin pasar por Península, ahorrando doble trayecto.
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